特斯拉批判德國(guó)官僚主義

特斯拉在德國(guó)勃蘭登堡的格呂海德超級(jí)工廠還在經(jīng)歷漫長(zhǎng)的審批程序，預(yù)計(jì)投產(chǎn)時(shí)間也從最初的7月1日推遲到2021年下半年。該公司CEO馬斯克在訪問(wèn)該工廠時(shí)表示，很難精確預(yù)測(cè)第一輛電動(dòng)汽車(chē)何時(shí)才會(huì)從該工廠下線，“德國(guó)應(yīng)該減少官僚主義作風(fēng)，削減繁文縟節(jié)，”馬斯克稱(chēng)。

福特因芯片短缺進(jìn)一步削減F-150產(chǎn)量

因半導(dǎo)體短缺繼續(xù)影響生產(chǎn)，福特汽車(chē)迪爾伯恩卡車(chē)工廠將暫時(shí)減少美國(guó)最暢銷(xiāo)車(chē)型F-150的產(chǎn)量，該工廠將在5月24日當(dāng)周從三班制改為一班制，而福特另一個(gè)F-150工廠堪薩斯城組裝廠將在那一周完全停工。此外，福特還將在5月24日當(dāng)周閑置其路易斯維爾裝配廠，該工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)Escape和林肯 Corsair跨界車(chē)。

三星和現(xiàn)代汽車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)汽車(chē)半導(dǎo)體

為解決芯片短缺問(wèn)題，三星電子和現(xiàn)代汽車(chē)公司建立了合作關(guān)系，兩家公司將與韓國(guó)電子技術(shù)研究院、貿(mào)易，工業(yè)和能源部以及韓國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究院合作，專(zhuān)注于支持本土供應(yīng)鏈并獲得在汽車(chē)制造中使用的半導(dǎo)體。在合作關(guān)系下，三星和現(xiàn)代將開(kāi)發(fā)下一代超高效半導(dǎo)體、圖像傳感器、電池管理芯片以及用于車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)的應(yīng)用處理器。

Fisker CEO：該公司不會(huì)接受或投資比特幣

電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)Fisker首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Henrik Fisker表示，該公司不打算投資比特幣，也不打算接受加密貨幣作為支付方式。Fisker稱(chēng)，比特幣是不可持續(xù)的，這與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克上周提出的環(huán)保擔(dān)憂相呼應(yīng)。

Stellantis即將與富士康敲定合作

Stellantis表示，將與富士康在5月18日舉行電話會(huì)議，以介紹雙方的合作伙伴關(guān)系，其中Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）和富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉（Young Liu）將參加此次會(huì)議。新的合作伙伴關(guān)系中，雙方可能最初將重點(diǎn)放在智能座艙或車(chē)載數(shù)字服務(wù)方面。

美國(guó)勞工領(lǐng)袖呼吁為自動(dòng)駕駛汽車(chē)配備人類(lèi)司機(jī)

美國(guó)工會(huì)的一位高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人告訴美國(guó)國(guó)會(huì)議員，政府應(yīng)該要求所有自動(dòng)駕駛乘客服務(wù)的人工操作員在緊急情況下接管汽車(chē)控制權(quán)，其認(rèn)為，自動(dòng)駕駛汽車(chē)將“數(shù)百萬(wàn)工作崗位置于危險(xiǎn)之中”，任何加快自動(dòng)駕駛汽車(chē)部署的立法，都不應(yīng)適用于重量超過(guò)1萬(wàn)磅(約合1.6萬(wàn)公斤)的商業(yè)卡車(chē)。

美國(guó)汽油價(jià)格飆升至7年來(lái)最高點(diǎn)

由于美國(guó)最大的輸油管道運(yùn)營(yíng)商遭受了網(wǎng)絡(luò)攻擊，數(shù)千個(gè)加油站失去了燃料，美國(guó)汽油供應(yīng)還需要一段時(shí)間才能完全恢復(fù)。美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，5月17日該國(guó)汽油價(jià)格升至每加侖3.045美元，創(chuàng)下2014年10月以來(lái)的最高水平。

特斯拉在豪華車(chē)銷(xiāo)量競(jìng)賽中逐漸逼近寶馬奔馳

根據(jù)Experian的新車(chē)注冊(cè)數(shù)據(jù)，特斯拉第一季度仍然美國(guó)排名第四的豪華品牌，共售出71,345輛汽車(chē)，與去年同期相比增長(zhǎng)了52％。寶馬、雷克薩斯和奔馳分別位列前三，但與特斯拉之間的銷(xiāo)量差距逐漸縮小。

4月德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)近4倍

4月份，電動(dòng)汽車(chē)在德國(guó)的銷(xiāo)量仍在飛速增長(zhǎng)，超過(guò)50,800輛，幾乎是一年前的五倍。電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額也因此提升到22.1%，連續(xù)第六個(gè)月超過(guò)20%。這意味著在德國(guó)每銷(xiāo)售出一輛新車(chē)，就有一輛是電動(dòng)汽車(chē)。

4月現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量上漲13.8%

得益于全新的Ioniq 5車(chē)型最終達(dá)到了可觀的銷(xiāo)量，現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量也有所提高。4月份，該公司共售出7,561輛電動(dòng)車(chē)，較去年同期增長(zhǎng)13.8%，占整個(gè)品牌銷(xiāo)量的4.9%。

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