1、孟晚舟即將回到祖國，華春瑩應(yīng)詢表態(tài)！

經(jīng)中國政府不懈努力，當?shù)貢r間9月24日，孟晚舟女士已經(jīng)乘坐中國政府包機離開加拿大，即將回到祖國，并與家人團聚。

外交部發(fā)言人華春瑩25日應(yīng)詢表示：中方在孟晚舟事件上立場是一貫的、明確的。事實早已充分證明，這是一起針對中國公民的政治迫害事件，目的是打壓中國的高技術(shù)企業(yè)。對孟晚舟女士所謂“欺詐”的指控純屬捏造。就連被美方指為“受害者”的匯豐銀行也出具了足以證明孟女士清白的文件。美國、加拿大所作所為是典型的任意拘押。

來源：新華社

2、特斯拉FSD全面開放，遭各方批評排斥

9月25日，馬斯克在社交媒體宣布，特斯拉FSD（Full Self Driving全自動駕駛系統(tǒng)）的測試版本將在今晚完成測試并發(fā)布。在此之前，F(xiàn)SD Beta v10.0.1版本已經(jīng)開啟了局部推送，收到推送的車主只有同意讓特斯拉監(jiān)控他們7天的駕駛行為，并被判定為“很好”，才能獲得測試資格。

這一喜大普奔的消息在監(jiān)管機構(gòu)和其他部門、受害者看來，可能是一場不得不噴的“事故”。不久之前，美國國家運輸安全委員會就曾明確表態(tài)：在沒有解決 FSD全自動駕駛技術(shù)存在的安全缺陷之前，特斯拉不應(yīng)該推出該功能，這是誤導(dǎo)和不負責任的行為。

來源：第一電動

3、華為徐直軍：部分汽車芯片獲得了美國許可

日前，華為輪值董事長徐直軍在全聯(lián)接大會上的媒體問答中表示，華為部分低端汽車芯片已獲得美國許可，未來這些芯片將應(yīng)用在不斷增長的華為汽車零部件業(yè)務(wù)！

此外，他表示，目前手機業(yè)務(wù)由于制裁確實面臨很大挑戰(zhàn)，但華為不會放棄手機業(yè)務(wù)，也不會出售手機業(yè)務(wù)，正在努力將手機業(yè)務(wù)在適當時候重回正軌，這個需要等幾年，雖然很艱難，但是至少要有夢想。

來源：第一電動

4、引新薈智 綠創(chuàng)未來 2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會盛大開幕

9月25日，2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京隆重開幕。大會由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會共同主辦，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、北京市經(jīng)濟和信息化局、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、北京市順義區(qū)人民政府、中國國際貿(mào)易促進委員會機械行業(yè)分會、中國電工技術(shù)學(xué)會共同承辦。本屆大會主題為“引新薈智 綠創(chuàng)未來”。

中共中央政治局委員、北京市委書記蔡奇宣布大會開幕。工業(yè)和信息化部部長肖亞慶，北京市市長陳吉寧，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌，公安部副部長劉釗，交通運輸部副部長王志清，中國科協(xié)黨組成員、書記處書記王進展等主辦方領(lǐng)導(dǎo)出席開幕式并致辭。出席大會的還有來自國家有關(guān)部委、北京市有關(guān)部門負責人，來自國際組織、國內(nèi)外科研機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會的專家學(xué)者、智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)知名企業(yè)和媒體代表。國際嘉賓歐洲汽車工業(yè)協(xié)會主席齊普策以視頻方式出席并致辭。開幕式由北京市副市長殷勇主持。

來源：第一電動

5、FF將開設(shè)旗艦店并與吉利合作取得進展

日前，Faraday Future（法拉第未來，后文簡稱：FF）在“919未來主義者共創(chuàng)節(jié)”上宣布，F(xiàn)F與吉利控股的雙方合作取得了實質(zhì)性進展，實現(xiàn)了技術(shù)合作的第一階段。

FF中國CEO陳雪峰表示：FF 91在中國的首批旗艦店將選址北京、上海、廣州、深圳四地。目前，F(xiàn)F已成功打造了線上線下融合的生態(tài)o2o直銷模式，通過在線平臺（FF Intelligent App及FF.com）、FF自有門店、合作伙伴自有門店和展廳，形成輕資產(chǎn)的銷售網(wǎng)絡(luò)。

來源：汽車之家

6、馬斯克暗示特斯拉或?qū)⒔ㄔO(shè)新的超級工廠

據(jù)外媒報道，埃隆·馬斯克（Elon Musk）否認了特斯拉已經(jīng)選擇俄羅斯某城市作為其下一座超級工廠地址的傳聞。但是他同時也暗示，特斯拉的確正在尋找新的建廠地址。

來源：蓋世汽車

7、2023年投產(chǎn) 大眾中國在安徽設(shè)電池工廠

9月23日，大眾汽車集團（中國）位于安徽合肥的電池系統(tǒng)工廠正式開工建設(shè)。該工廠是大眾汽車集團在中國全資控股的第一家電池系統(tǒng)工廠，初始年產(chǎn)能可達到15-18萬組高壓電池系統(tǒng)，將全部用于大眾安徽MEB工廠生產(chǎn)的純電動車型。工廠占地面積超過45000平方米，與大眾安徽MEB工廠相鄰。大眾汽車集團(中國)計劃于2025年前投資超過1.4億歐元用于新工廠及配套設(shè)施建設(shè)，工廠將于2023年下半年投產(chǎn)。

大眾汽車集團(中國)CEO馮思翰表示：“平臺化戰(zhàn)略是我們的競爭優(yōu)勢，將助力我們邁入電動出行時代。隨著未來幾年純電動汽車市場的大幅增長，我們需發(fā)力電池系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件領(lǐng)域，強化自身在電動車價值鏈上的優(yōu)勢，最大程度上發(fā)揮整個集團的協(xié)同效應(yīng)和創(chuàng)新。我們的合資企業(yè)及電池戰(zhàn)略布局對集團電動化攻勢至關(guān)重要，將推進集團(中國)實現(xiàn)到2030年旗下各品牌車型中新能源汽車占比超過40%的目標。”

來源：汽車之家

8、小米造車加速 擬收購寶沃汽車

北京市有關(guān)方面正在積極推動小米收購寶沃汽車生產(chǎn)資質(zhì)，將寶沃汽車18萬輛產(chǎn)能轉(zhuǎn)入小米汽車項目，并且應(yīng)該很快就會有結(jié)果。值得一提的是，寶沃汽車雖然瀕臨破產(chǎn)，但是工廠可不是一般的強。

資料顯示，北京寶沃汽車工廠位于北京市密云區(qū)的中關(guān)村密云園，廠區(qū)占地面積110萬平方米，工廠涵蓋沖壓、車身、油漆、總裝四大工藝車間以及RDC（物流分發(fā)中心），涵蓋了沖壓、焊裝、涂裝、總裝、檢測、物流、IT等完整的整車生產(chǎn)工藝。更重要的是，寶沃汽車具備燃油車和新能源車生產(chǎn)資質(zhì)。

目前，寶沃汽車市場表現(xiàn)不樂觀，今年6月份市場一度傳出寶沃汽車即將進入破產(chǎn)程序。但對于小米汽車而言，無非看重的是其的雙生產(chǎn)資質(zhì)和自建工廠。由于寶沃汽車工廠現(xiàn)有產(chǎn)能無法滿足小米汽車未來四年多達百億美元的投資，小米可能也會自建工廠，未來或采取“代工+自建”雙模式，以保證未來穩(wěn)定的產(chǎn)能效應(yīng)。

來源：財聯(lián)社

9、吉利要造手機？

9月24日，關(guān)于吉利集團李書福造手機這事兒，迅速在網(wǎng)上傳開。據(jù)說吉利準備在武漢、上海甚至海外設(shè)置辦公地點，目前該項目在吉利內(nèi)部進展迅速，而據(jù)消息人士透露，李書福確實在推進這個項目，看來吉利籌備手機業(yè)務(wù)并不是無中生有。

汽車圈和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的破圈運動，始于蘋果、小米、華為等智能手機巨頭進軍汽車領(lǐng)域。不過對他們來說，從造手機到造車，都有各自不同的原因。比較典型的華為，手機業(yè)務(wù)被打壓，直接掉出全球前五行列，在手機行業(yè)遭受的損失，必然要從其他領(lǐng)域彌補回來，恰逢新能源汽車如火如荼，華為順勢而入理所應(yīng)當。

來源：第一電動

10、廣汽本田2022款 VE-1 TA系列 上市發(fā)布會

廣汽本田官方宣布2022款VE-1TA系列車型將于9月26日14：00正式上市，新車作為年度改款車型，不僅在外觀和內(nèi)飾細節(jié)處進行調(diào)整，配置方面也會有所升級，第一電動網(wǎng)官方網(wǎng)站將全程直播。

來源：第一電動

返回第一電動網(wǎng)首頁 >