這周末將要上市的MINIEV GAMEBOY一定能勾起絕大多數(shù)80后或90后的回憶。作為任天堂在上世紀(jì)80年代推出的一款掌上游戲機(jī)，GAMEBOY承載了不少80后或90后兒時(shí)的快樂(lè)。然而，五菱宏光(參數(shù)|詢價(jià))絕對(duì)不是第一個(gè)跨界游戲領(lǐng)域的車企，要知道，現(xiàn)在很多汽車已經(jīng)開(kāi)始變身游戲廳。

　　今年年初，特斯拉的首席執(zhí)行官Elon Musk在推特上回應(yīng)一位游戲記者時(shí)明確表示，特斯拉正努力將Steam上的游戲庫(kù)移植到自家車型上。Steam是目前全球最大的游戲平臺(tái)之一，一旦Elon Musk的計(jì)劃得以實(shí)現(xiàn)，特斯拉的汽車就成為可移動(dòng)的游戲廳。

Elon Musk回復(fù)特斯拉正努力將Steam上的游戲庫(kù)移植到自家車型上。

　　去年，廣汽埃安為AION S Plus推出名為“跨次元夢(mèng)想電競(jìng)艙”的游戲套裝。售價(jià)199元的游戲套裝里除了包含一個(gè)游戲手柄之外，還包括上千款游戲的安裝包。今年3月，小鵬汽車也將手游《湯姆貓跑酷》移植到了包括P5、G3i、G3在內(nèi)的多款車型上。越來(lái)越多的新能源車正在變成可移動(dòng)的游戲廳。

《湯姆貓跑酷》的手游出現(xiàn)在了小鵬多款車型的車機(jī)系統(tǒng)中。

　　硬件就位，汽車變身游戲廳已成趨勢(shì)

　　最早自帶游戲的汽車是否應(yīng)該算十年前誕生的俄制輕型卡車——GAZelle Next，我們不得而知，但能確定的是，那時(shí)候的車載游戲一定不是一個(gè)正大光明的娛樂(lè)行為，畢竟想要在尺寸小得可憐的儀表盤液晶顯示屏里享受俄羅斯方塊需要通過(guò)類似街霸游戲里經(jīng)典的“上上下下左右左右BA”輸入才能激活?？梢韵胂笠幌?，在冰天雪地的俄羅斯郊外，一個(gè)俄羅斯人喝著伏特加，開(kāi)著硬派的毛國(guó)輕卡，用儀表盤玩著俄羅斯方塊，這是一幅多么“戰(zhàn)斗”的畫面。

GAZelle Next的設(shè)計(jì)師不知道出于什么目的在儀表盤中控屏中偷偷植入了俄羅斯方塊的游戲。

　　俄羅斯人一定無(wú)法想象十年后的今天，汽車的屏幕已經(jīng)不在“方寸”間。如果前幾年拜騰M-Byte上那塊48英寸屏還令人咋舌，今天奔馳S級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))上的56英寸Hyperscreen簡(jiǎn)直就是逆天之作，其尺寸甚至超過(guò)了很多家庭的客廳電視。盡管目前主流車型的中控屏依然停留在20英寸以下，但這樣的大屏幕如果只是用來(lái)獲取導(dǎo)航信息，難道不是暴殄天物？于是，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的加持下，各種在線視頻app的加入讓汽車逐漸成為移動(dòng)的影音室。

對(duì)于這種豎置的中控屏幕，并不太適合移植Steam上的橫版游戲，反倒手游成了最好的選擇。

　　讓車內(nèi)體感超越客廳的不止大屏。想要獲得出色的聽(tīng)覺(jué)感受，一套不錯(cuò)的音響系統(tǒng)自然不用多說(shuō)，這也是當(dāng)下軍備競(jìng)賽中車企你爭(zhēng)我?jiàn)Z的一個(gè)重要配置。除此之外，一個(gè)密閉的空間也是必要條件。自帶隔音的汽車恰好滿足，相對(duì)狹小且封閉的結(jié)構(gòu)還讓車體極易產(chǎn)生共振，音響效果也更立體。視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)方面的硬件都已經(jīng)和家里客廳不分高下，這也不難理解為什么車企開(kāi)始打游戲廳的主意了。

馬斯克此前曾表示，“當(dāng)汽車自動(dòng)駕駛時(shí)，娛樂(lè)將變得至關(guān)重要?！?/span>

　　想要打造移動(dòng)游戲廳，光有以上兩個(gè)條件還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。目前大小動(dòng)輒上百G的游戲?qū)嚈C(jī)算力提出了更高的要求。然而，這對(duì)于能夠同時(shí)處理多路視頻信號(hào)從而實(shí)現(xiàn)跟高級(jí)別駕駛輔助的車機(jī)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)似乎也不叫事兒。

當(dāng)消費(fèi)電子的芯片出現(xiàn)在新能源車上，或許將誕生芯片領(lǐng)域的一個(gè)新類別——車規(guī)級(jí)消費(fèi)電子芯片。

單從算力來(lái)看，特斯拉已經(jīng)和目前主流游戲機(jī)不相上下。

　　AMD的首席執(zhí)行官就曾經(jīng)就明確表示正在與特斯拉合作，為特斯拉提供AMD Ryzen處理器和RDNA2圖形處理器，它們分別是目前主流的桌面級(jí)CPU和GPU。在更高級(jí)芯片的加持下，特斯拉的車載娛樂(lè)系統(tǒng)將擁有每秒10萬(wàn)億浮點(diǎn)（Teraflop）運(yùn)算能力，這樣的圖像處理能力已經(jīng)與目前主流的SONY PlayStation 5相差無(wú)幾。

　　據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳言，特斯拉的首席執(zhí)行官Elon Musk在上學(xué)的時(shí)候最喜歡做的事情就是宅在寢室打游戲，甚至他當(dāng)時(shí)的女朋友經(jīng)常抱怨他一玩游戲就是好幾個(gè)小時(shí)。大多數(shù)游戲玩家也有類似經(jīng)歷，不過(guò)如果能把汽車變成游戲廳，相信這類問(wèn)題就會(huì)迎刃而解。

操著SpaceX和Tesla的心，也不忘耍一把的Elon Musk。盡管圖片是網(wǎng)友惡搞，但也體現(xiàn)了他的生活狀態(tài)。

　　隨著新能源汽車發(fā)展，汽車變身游戲廳的進(jìn)程也將越來(lái)越快。大容量電池成為車機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間、高負(fù)荷運(yùn)行的基礎(chǔ)，靜止?fàn)顟B(tài)下所有功能電器均能正常預(yù)轉(zhuǎn)，沒(méi)有一氧化碳中毒的風(fēng)險(xiǎn)，而在燃油車時(shí)代這是很難實(shí)現(xiàn)的。就目前來(lái)說(shuō)，無(wú)論停車等人的時(shí)候，還是在停車場(chǎng)充電的時(shí)候，游戲的加入或多或少能夠豐富汽車生活。未來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛朝著更高階邁進(jìn)，打游戲或?qū)⒊蔀橥ㄇ谶^(guò)程中的一個(gè)選項(xiàng)，

無(wú)論P(yáng)layStation還是Xbox的游戲手柄都能在特斯拉上獲得支持，但這還不夠......

　　通勤過(guò)程中打游戲？至少現(xiàn)在不允許

　　在游戲剛剛登錄特斯拉的早年間，在游戲開(kāi)始之前屏幕會(huì)彈出類似安全駕駛的警告，并要求車輛行駛時(shí)僅供乘客使用游戲功能，之后彈出的提示框會(huì)詢問(wèn)玩家是否是乘客。盡管如此，駕駛者也可以通過(guò)簡(jiǎn)單的操作啟動(dòng)游戲。

廣汽埃安的這個(gè)游戲套裝的價(jià)格絕對(duì)算得上是良心價(jià)。

　　根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的數(shù)據(jù)，特斯拉Autopilot處于激活狀態(tài)下已經(jīng)出現(xiàn)多起交通事故，而特斯拉的車載電子游戲會(huì)增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。于是，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局要求特斯拉做出整改，這才有了今天特斯拉只有在停車狀態(tài)下才能啟動(dòng)游戲。

駕駛輔助的確能在一定程度上解放我們的雙手，但解放雙手之后可以額外做什么，以及如何保證安全性，是我們值得思考的地方。

　　此外，車輛行駛過(guò)程中如果長(zhǎng)時(shí)間對(duì)著電子屏幕的話，人體的平衡器官內(nèi)耳中的前庭系統(tǒng)會(huì)傳遞信號(hào)給大腦，這些信號(hào)與感官系統(tǒng)傳遞給大腦的信號(hào)產(chǎn)生沖突，從而導(dǎo)致產(chǎn)暈或暈車的感覺(jué)。因此，在路上打游戲不僅不安全，體驗(yàn)也不會(huì)太好。

特斯拉很快將會(huì)推出專屬的無(wú)線連接的游戲手柄，其游戲體驗(yàn)將比PS或Xbox的手柄更上一層樓。

　　對(duì)于汽車變身游戲廳這個(gè)話題，盡管很多消費(fèi)者，特別是游戲玩家對(duì)這種發(fā)展表示歡迎，但依然出現(xiàn)很多反對(duì)的聲音，這些反對(duì)的聲音里有很大一部分都是出于對(duì)安全的考量，就像當(dāng)年物理按鍵逐漸開(kāi)始被中控菜單中的虛擬按鍵取代一樣。那么，問(wèn)題來(lái)了，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題你的態(tài)度是什么，歡迎在評(píng)論區(qū)與我們討論。

　　結(jié)語(yǔ)：隨著科技的進(jìn)步，怎么樣能讓自家的智能汽車在競(jìng)爭(zhēng)中憑借更高的科技含量脫穎而出，是每個(gè)廠商都在研究的課題。然而，面對(duì)科技的高速發(fā)展，車企過(guò)于彰顯科技實(shí)力的方式顯得太過(guò)“炫技”，甚至偏離了汽車這樣一個(gè)交通工具在誕生之初的屬性與定位，科技的過(guò)度運(yùn)用在給人們帶來(lái)全新感受的同時(shí)也會(huì)帶來(lái)更多的不確定因素，甚至負(fù)面效應(yīng)，對(duì)于科技感的“軍備競(jìng)賽”是否應(yīng)該無(wú)休止地進(jìn)行下去，是所有從業(yè)者應(yīng)該去思考的問(wèn)題。

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