據(jù)德國媒體報道，目前電動汽車在德國乃至全歐洲都還沒有普及，為推動電動汽車發(fā)展，歐盟將在全歐洲修建成千上萬的充電站。目前大部分充電站設(shè)立在德國。

　　歐盟計劃在幾年內(nèi)在全歐洲為電動汽車修建十萬余所充電站。歐盟交通委員會的Siim Kallas星期四在布魯塞爾公布了具體實施細節(jié)。位于布魯塞爾的歐盟總部的倡議中也特別要求了每個歐盟國家都應(yīng)設(shè)立天然氣和氫氣的加氣站。這些舉措都有助于降低歐洲交通對石油的依賴，推廣環(huán)境友好型技術(shù)。

　　根據(jù)歐盟委員會的數(shù)據(jù)，2011年德國已經(jīng)建立了1937家充電站。到2020年時，德國將建立15萬家充電站，并且其電動插頭符合歐洲標準。

　　駕駛天然氣車的司機也會享受到便利，兩個加氣站之間最遠將只相隔150km。歐盟委員會預(yù)計，這可能會促交通委員會成員Kallas認為，目前環(huán)保動力車的市場銷售不佳是由于相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施缺乏。例如全歐洲僅有38個液化氣加油站，現(xiàn)在主要線路上的液化氣站最遠相隔400km。液化氣主要供船只和卡車使用，到2020年時歐洲幾大港口將為船只提供液化氣加油服務(wù)。

　　此外，歐盟國家將統(tǒng)一氫氣站標準。而由于生物燃料并不需要特殊基礎(chǔ)設(shè)施，歐盟并沒有出臺有關(guān)生物燃料的政策。

　　歐盟委員會相信，盡管這項政策的總預(yù)算高達105億歐元，但是到2020年仍然可盈利。這樣一來，由于石油進口量下降，到2030年可每年節(jié)省23億歐元。該項目主要通過私人投資進行融資。

　　( 編輯/李媛媛 )

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