發(fā)改委印發(fā)《國家碳達(dá)峰試點(diǎn)建設(shè)方案》

到2025年，試點(diǎn)城市和園區(qū)碳達(dá)峰碳中和工作取得積極進(jìn)展，試點(diǎn)范圍內(nèi)有利于綠色低碳發(fā)展的政策機(jī)制基本構(gòu)建，一批可操作、可復(fù)制、可推廣的創(chuàng)新舉措和改革經(jīng)驗(yàn)初步形成，不同資源稟賦、不同發(fā)展基礎(chǔ)、不同產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的城市和園區(qū)碳達(dá)峰路徑基本清晰，試點(diǎn)對全國碳達(dá)峰碳中和工作的示范引領(lǐng)作用逐步顯現(xiàn)。到2030年，試點(diǎn)城市和園區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型取得顯著進(jìn)展，重點(diǎn)任務(wù)、重大工程、重要改革如期完成，試點(diǎn)范圍內(nèi)有利于綠色低碳發(fā)展的政策機(jī)制全面建立，有關(guān)創(chuàng)新舉措和改革經(jīng)驗(yàn)對其他城市和園區(qū)帶動(dòng)作用明顯，對全國實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)發(fā)揮重要支撐作用，為推進(jìn)碳中和奠定良好實(shí)踐基礎(chǔ)。（國家發(fā)改委）

商務(wù)部部長：將持續(xù)推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)

商務(wù)部部長王文濤表示，我們將持續(xù)推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)，全鏈條促進(jìn)汽車消費(fèi)。家居方面，我們將聚焦綠色、智能、適老這三個(gè)方向，加快釋放家居消費(fèi)潛力。我們還將促進(jìn)綠色智能家電消費(fèi)、推動(dòng)餐飲業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，更好滿足人民美好生活需要。（第一財(cái)經(jīng)）

第六屆進(jìn)博會(huì)開幕

11月5日，第六屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)在上海開幕。來自154個(gè)國家、地區(qū)和國際組織的來賓齊聚進(jìn)博會(huì)。本屆進(jìn)博會(huì)共有289家世界500強(qiáng)和行業(yè)龍頭企業(yè)參展，數(shù)量達(dá)到歷史新高。（中國青年報(bào)）

證監(jiān)會(huì)重磅發(fā)聲，支持頭部券商并購重組

時(shí)隔近四年，證監(jiān)會(huì)再度表態(tài)：將支持頭部證券公司通過業(yè)務(wù)創(chuàng)新、集團(tuán)化經(jīng)營、并購重組等方式做優(yōu)做強(qiáng)，打造一流的投資銀行。（財(cái)聯(lián)社）

美參議院官員：在電池制造落后亞洲20年

路透社當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日報(bào)道稱，美國參議院兩名“具有影響力”的民主黨成員，情報(bào)委員會(huì)主席馬克·華納（Mark Warner）與能源和自然資源委員會(huì)主席喬·曼欽（Joe Manchin），近日向美國能源部寫信，以中國在全球電池供應(yīng)鏈中占據(jù)主導(dǎo)地位和對石墨物項(xiàng)的最新出口管控為由，敦促該部門采取措施提振美國的電池制造業(yè)。報(bào)道提到，兩人在信中特別援引專家的話稱“美國在電池技術(shù)商業(yè)化落后亞洲10至20年，中國目前占據(jù)全球產(chǎn)量的75%”，以證明美國需采取行動(dòng)的緊迫性。（觀察者網(wǎng)）

巴西將從明年1月起恢復(fù)征收新能源汽車進(jìn)口關(guān)稅

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日，巴西經(jīng)濟(jì)部外貿(mào)委員會(huì)（Camex）作出決定，從2024年1月起，該國將恢復(fù)征收針對新能源汽車、包括純電動(dòng)新能源汽車、插電式新能源汽車和油電混合式新能源汽車等的進(jìn)口關(guān)稅，并逐步提高新能源汽車進(jìn)口關(guān)稅稅率。到2026年7月時(shí)，相關(guān)稅率將上升到35%。（第一電動(dòng)）

上海：在特定時(shí)段、路段試點(diǎn)運(yùn)營自動(dòng)駕駛公交

上海已形成豐富的自動(dòng)駕駛測試道路場景，累計(jì)開放926條、1800公里道路，里程位居全國前列。今年，還將進(jìn)一步拓展浦東新區(qū)自動(dòng)駕駛測試道路場景，在金橋、浦東機(jī)場等區(qū)域提供更大范圍、更多場景測試環(huán)境。持續(xù)深化智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場景布局，探索自動(dòng)駕駛可持續(xù)、可復(fù)制、可推廣的商業(yè)化路徑，加速推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；氖痉哆\(yùn)營。在中心城區(qū)的特定時(shí)段、路段試點(diǎn)運(yùn)營自動(dòng)駕駛公交。 (澎湃)

乘聯(lián)會(huì)：10月新能源乘用車批發(fā)銷量88.3萬輛

11月8日，乘聯(lián)會(huì)公布10月乘用車市場產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)。10月新能源乘用車生產(chǎn)達(dá)到91.9萬輛，同比增長27.5%，環(huán)比增長13.8%。今年累計(jì)生產(chǎn)683.5萬輛，同比增長31.5%。10月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到88.3萬輛，同比增長30.1%，環(huán)比增長5.7%。今年累計(jì)批發(fā)680.0萬輛，同比增長35.5%。10月新能源車市場零售76.7萬輛，同比增長37.5%，環(huán)比增長2.7%。今年累計(jì)零售595.4萬輛，同比增長34.2%。（第一電動(dòng)）

10月車企批發(fā)銷量榜比亞迪突破30萬輛

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測數(shù)據(jù)，10月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量89萬輛。比亞迪批發(fā)銷量首次突破30萬輛，遙遙領(lǐng)先，超第二名特斯拉中國4倍多。其中比亞迪王朝+海洋系列共銷售289,595輛，同比增長33.4%，依舊是比亞迪的銷量支柱。值得注意的是，海鷗10月表現(xiàn)瘋狂，首破4萬輛并且首奪比亞迪車型銷量冠軍。此外秦、宋、元家族的戰(zhàn)斗力依舊超強(qiáng)，月銷均超4萬輛，因此，比亞迪10月達(dá)成4款車月銷量破4萬的成績，表現(xiàn)力非常強(qiáng)，目前無人能敵。（第一電動(dòng)）

新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”打響，比亞迪特斯拉領(lǐng)銜

繼年初特斯拉降價(jià)引起3月史無前例的汽車價(jià)格戰(zhàn)，以及8月由上汽大眾引發(fā)的又一次大規(guī)模降價(jià)潮后，11月比亞迪部分主流車型降價(jià)或?qū)⒃俅我l(fā)新一輪降價(jià)潮。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，11月，比亞迪、特斯拉、零跑、埃安、極越、領(lǐng)克、極氪、理想、歐拉、小鵬等10家品牌通過降級新款售價(jià)、限時(shí)優(yōu)惠、減配等方式加入價(jià)格戰(zhàn)。（第一電動(dòng)）

近六成險(xiǎn)企第三季度車均保費(fèi)環(huán)比下降

截至11月6日，已有80家左右的險(xiǎn)企發(fā)布了三季度償付能力報(bào)告，除退出車險(xiǎn)市場以及“不適用”的險(xiǎn)企外，共有62家險(xiǎn)企披露了第三季度車險(xiǎn)車均保費(fèi)數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)分布來看，各機(jī)構(gòu)的車均保費(fèi)中最高的為6200元，最低的不到600元，近七成的險(xiǎn)企第三季度車均保費(fèi)低于2000元；從環(huán)比數(shù)據(jù)來看，近六成險(xiǎn)企的車均保費(fèi)較第二季度有所下降。（第一電動(dòng)）

英偉達(dá)或?qū)⑼瞥鲠槍χ袊鴧^(qū)的最新改良版AI芯片

11月9日消息，據(jù)相關(guān)財(cái)經(jīng)媒體報(bào)道，產(chǎn)業(yè)鏈人士稱英偉達(dá)現(xiàn)已開發(fā)出針對中國區(qū)的最新改良版 AI 芯片，包括 HGX H20、L20 PCle 和 L2 PCle。知情人士稱，最新三款芯片是由H100改良而來，英偉達(dá)最快或?qū)⒂诒驹?6號之后公布，國內(nèi)廠商最快將在這幾天拿到產(chǎn)品。（第一電動(dòng)）

華為小鵬AEB之爭告一段落

11月9日消息，何小鵬在微博賬戶公開發(fā)文，稱其早上與余承東就技術(shù)路線進(jìn)行了探討，但沒有給出結(jié)論，只是對余承東的建議和大度表達(dá)了感謝，并感慨“有時(shí)候誤會(huì)后更容易成為好朋友”。并表示，小鵬汽車將通過 OTA 拓展 AEB 功能，之后將會(huì)一起努力引領(lǐng)智駕科技創(chuàng)新，共贏智能電動(dòng)汽車新時(shí)代。（第一電動(dòng)）

一汽豐田持續(xù)減產(chǎn)至明年2月緩解經(jīng)銷商壓力

一汽豐田致經(jīng)銷商伙伴的一封信引發(fā)行業(yè)關(guān)注。信中提到，一汽豐田在10、11月份已大幅下調(diào)生產(chǎn)的前提下，將在未來三個(gè)月內(nèi)繼續(xù)大幅度向下調(diào)整生產(chǎn)配分。此舉意在改善經(jīng)銷商的庫存壓力和資金壓力。北京某經(jīng)銷商門店工作人員向新聞證實(shí)，上述致經(jīng)銷商信內(nèi)容屬實(shí)，目前一汽豐田的庫存車多集中于濟(jì)南等二三線城市，北京、上海等地受到影響相對較小。（第一電動(dòng)）

中汽協(xié)：22項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式立項(xiàng)

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)今日在官網(wǎng)發(fā)布通知，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車視頻圖像數(shù)據(jù)標(biāo)注技術(shù)方法》等22項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)申請已按《中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)制修訂管理辦法（試行版）》的有關(guān)規(guī)定通過立項(xiàng)審查和公示，現(xiàn)列入中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)2023年團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)研制計(jì)劃。（第一電動(dòng)）

港大科學(xué)家研發(fā)準(zhǔn)固態(tài)鎂離子電池

近期，香港大學(xué)機(jī)械工程系的一個(gè)研究小組設(shè)計(jì)了一種準(zhǔn)固態(tài)鎂離子電池，其電壓平臺為2.4V，能量密度為264Wh/kg，超越了目前鎂離子電池的性能，幾乎與鋰離子電池的性能相匹配。研究小組發(fā)現(xiàn)，即使在零下（-22°C）的極端條件下，準(zhǔn)固態(tài)鎂離子電池在900次循環(huán)后仍能保持90%的容量。（第一電動(dòng)）

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