2月20日消息，重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)于日前發(fā)布《重慶市數(shù)字能源低碳城市發(fā)展行動(dòng)方案（2024—2026年）（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《征求意見(jiàn)》”），在新能源汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)等方面提出了相關(guān)要求。

圖片來(lái)源： 重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)官網(wǎng)截圖

其中，針對(duì)新能源汽車(chē)領(lǐng)域，《征求意見(jiàn)》明確，要加快推進(jìn)新能源汽車(chē)與電網(wǎng)融合互動(dòng)發(fā)展。提升新能源汽車(chē)與電網(wǎng)互動(dòng)能力，完善智能充放電設(shè)施布局，推動(dòng)充儲(chǔ)一體化建設(shè)，推廣智能有序充電設(shè)施，擴(kuò)大雙向充放電設(shè)施規(guī)模。強(qiáng)化電網(wǎng)支撐保障，加強(qiáng)高承載力互動(dòng)電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，打造車(chē)網(wǎng)互動(dòng)管理平臺(tái)，強(qiáng)化充放電負(fù)荷管理，提升供電服務(wù)能力。推動(dòng)車(chē)網(wǎng)融合互動(dòng)示范應(yīng)用，拓展充儲(chǔ)一體化、智能有序、雙向充放電示范場(chǎng)景。

同時(shí)，建設(shè)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)配套生態(tài)圈，加強(qiáng)核心技術(shù)及裝備攻關(guān)，加快推進(jìn)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)修制訂，深化車(chē)網(wǎng)融合互動(dòng)商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。建設(shè)規(guī)范化管理體系，強(qiáng)化電價(jià)激勵(lì)引導(dǎo)作用，優(yōu)化完善市場(chǎng)機(jī)制，營(yíng)造車(chē)網(wǎng)融合互動(dòng)發(fā)展的良好氛圍。力爭(zhēng)到2026年，建成充儲(chǔ)一體化示范站30座，完成10個(gè)以上車(chē)網(wǎng)互動(dòng)示范項(xiàng)目。

在加快推進(jìn)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化方面，《征求意見(jiàn)》表示，大力推進(jìn)公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化進(jìn)程，強(qiáng)化政策引導(dǎo)和配套設(shè)施支撐，以新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化、綠色化為發(fā)展方向。重點(diǎn)推進(jìn)公務(wù)、城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送、機(jī)場(chǎng)、駕考駕培、長(zhǎng)途運(yùn)輸、城建物流、礦山、港口等公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化，積極拓寬換電模式應(yīng)用場(chǎng)景。加快售后服務(wù)體系建設(shè)，健全新能源汽車(chē)整車(chē)、零部件以及維修保養(yǎng)、檢測(cè)、充換電等安全標(biāo)準(zhǔn)和制度，中心城區(qū)具備條件的公共停車(chē)場(chǎng)以及高速公路服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)充電樁全覆蓋，持續(xù)擴(kuò)大高速公路換電網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍。

并且，鼓勵(lì)區(qū)縣加快打造一批特色鮮明、各有側(cè)重的電動(dòng)化示范區(qū)，探索形成可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)和模式。到2026年，全市新能源汽車(chē)保有量達(dá)到120萬(wàn)輛，全市新增和更換城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞等領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化比例達(dá)到80%，船舶運(yùn)輸?shù)绕渌I(lǐng)域電動(dòng)化比例顯著提升。

此外，《征求意見(jiàn)》還提及要加快完善氫燃料電池汽車(chē)應(yīng)用生態(tài)體系，強(qiáng)化川渝兩地協(xié)同，深度挖掘氫燃料電池汽車(chē)城際干線物流應(yīng)用場(chǎng)景，加速氫燃料電池汽車(chē)在城市配送、公交、環(huán)衛(wèi)、港口運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的推廣應(yīng)用，持續(xù)提升“成渝氫走廊”示范應(yīng)用規(guī)模，川渝聯(lián)動(dòng)申報(bào)國(guó)家燃料電池汽車(chē)示范城市群。進(jìn)一步拓展氫燃料電池汽車(chē)城際干線物流應(yīng)用場(chǎng)景，盡快打通渝—黔—桂等氫能干線物流通道，加快打造西部陸海新通道氫走廊，積極探索推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶氫走廊建設(shè)。

在城際高速沿線加快布局加氫站，鼓勵(lì)重點(diǎn)區(qū)域利用現(xiàn)有加油加氣站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)增設(shè)加氫功能，探索在物流園區(qū)等氫燃料電池汽車(chē)運(yùn)行比較集中的區(qū)域，依法依規(guī)建設(shè)企業(yè)自用加氫站，破解氫燃料電池汽車(chē)示范運(yùn)行瓶頸。以工業(yè)副產(chǎn)氫利用為先導(dǎo)，持續(xù)擴(kuò)大可再生能源制取綠氫規(guī)模，積極探索常壓固態(tài)、低溫液態(tài)、高壓氣態(tài)、金屬儲(chǔ)氫等多元化氫氣儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)，適時(shí)推進(jìn)長(zhǎng)輸管網(wǎng)建設(shè)，降低氫氣儲(chǔ)運(yùn)成本。到2026年，全市建成加氫站20座，推廣氫燃料電池汽車(chē)2000輛。

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