5月1日，根據(jù)比亞迪發(fā)布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的4月份，其累計(jì)銷售313,245輛新能源車，較去年同期增長了48.96%，環(huán)比3月微增3.57%。

截至目前，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已突破750萬輛。

4月產(chǎn)品陣營再豐富，海外銷量創(chuàng)新高

相較于價(jià)格戰(zhàn)廝殺的一季度，進(jìn)入4月的比亞迪整體迎來產(chǎn)品大月。從月初全新騰勢N7煥新上市到官宣首款皮卡命名——BYD SHARK，再到秦L、海豹06 DM-i、海獅07 EV、仰望U7以及OCEAN-M等多款全新車型亮相北京車展，比亞迪產(chǎn)品陣營正迎來更為完善的進(jìn)化。

圖片來源：比亞迪

基于此，4月份比亞迪新能源乘用車實(shí)現(xiàn)了月銷31.2萬輛規(guī)模，同比增長48.97%。

具體到各品牌，比亞迪王朝/海洋品牌、騰勢、方程豹、仰望品牌分別銷售了297,864 輛、11,122輛、2,110輛以及952 輛新車。

其中，繼去年仰望U8上市后，今年2月仰望品牌第二款車型U9以168萬元售價(jià)正式上市后，第三款車型U7也已在北京車展上首發(fā)亮相，并規(guī)劃將在今年下半年上市，屆時(shí)仰望品牌將組成由越野、超跑、轎車三大類型的豪華車型陣營。

仍值得注意的是，進(jìn)入2024年后純電動乘用車銷量回溫趨勢略低于插電式混動車型。對于純電動乘用車銷量低迷，乘聯(lián)會秘書長崔東樹此前給出的解釋是受極端氣候頻發(fā)影響消費(fèi)者對于純電動車型的消費(fèi)信心，但顯然僅就比亞迪來看，純電動乘用車的銷量并未在4月隨氣溫回暖而破冰。

就比亞迪銷量顯示，其1、2月DM車型比重逐漸走高，在2月攀升至54.9%歷史峰值后，4月再一次以56.9%刷新比重新高。

除滿足國內(nèi)市場需求外，比亞迪繼續(xù)發(fā)力海外市場。自2021年5月比亞迪正式宣布“乘用車出?！庇?jì)劃，目前已覆蓋全球六大洲的 83個(gè)國家和地區(qū)，并在泰國、巴西、新加坡、哥倫比亞等多個(gè)市場奪得銷量冠軍。

在此背景下，4月份比亞迪海外新能源乘用車銷量累計(jì)完成41,011輛，再創(chuàng)歷史新高。而自2022年7月比亞迪公布數(shù)據(jù)至今，其海外新能源乘用車銷量已突破43萬輛，其中2024年1-4月累計(jì)銷量就已突破逼近14萬輛。

價(jià)格戰(zhàn)未影響毛利率，全年或沖擊362萬輛銷量

眾所周知，繼去年2月以冠軍版拉開“油電同價(jià)”序幕，龍年開工以來，比亞迪再次以榮耀版打出“電比油低”，將緊湊級車?yán)?萬元深水區(qū)，打同行及所有消費(fèi)者一個(gè)措手不及。

根據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計(jì)，截至5月1日，比亞迪旗下絕大多數(shù)車型均已完成了榮耀版的切換，也由此相較于1、2月的慘淡成績，3月的銷量終于重回30萬輛俱樂部，最終實(shí)現(xiàn)了2024年首個(gè)銷量峰值。

對照4月29日晚間比亞迪公布的一季度報(bào)來看，報(bào)告期內(nèi)，比亞迪營業(yè)收入同比增長約4%至1249.4億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長約11%至45.7億元，歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤為37.5億元，同比增幅為5.24%。

從數(shù)據(jù)上來看，相較于去年第四季度1800億元左右的營收規(guī)模和約86.7億元的凈利潤，增速有所放緩，但值得注意的是，一季度，比亞迪毛利率達(dá)到21.88%，仍實(shí)現(xiàn)了4.02個(gè)百分點(diǎn)的同比增幅。

而面向今年接下來的八個(gè)月，比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天透露，比亞迪集團(tuán)目標(biāo)在2023年302萬輛的基礎(chǔ)上，保持20%以上的增長。

也就是說，比亞迪全年銷量目標(biāo)將在362.4萬輛，扣除今年前四個(gè)月的93.95萬輛，接下來的八個(gè)月需完成月均33.56萬輛。

根據(jù)此前蓋世汽車研究院推測，今年比亞迪乘用車出口可能達(dá)到40萬輛，突破新高。若參考4月份的成績，將有望遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這一數(shù)值，甚至挑戰(zhàn)50萬輛出海規(guī)模。

同理，若按照比亞迪4月新能源汽車31.3萬輛月銷成績?yōu)榛A(chǔ)推算，則將實(shí)現(xiàn)344萬輛年銷成績，與蓋世汽車研究院此前推測的340萬輛相差無幾。但顯然，伴隨海外市場超預(yù)期增長以及諸多重磅新車的陸續(xù)上市，全年362萬輛銷量目標(biāo)或非難事。

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