蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，為了解決電動汽車的聲學(xué)挑戰(zhàn)，哈金森公司（Hutchinson）開發(fā)出NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）封裝解決方案。該方案具有聲學(xué)和熱性能，可以減弱冷卻壓縮機和電機的噪音。另外，它環(huán)保且重量輕，專為全球主要原始設(shè)備制造商（OEM）的電動和混合動力汽車而設(shè)計。
（圖片來源：哈金森）
純電動汽車（BEV）和插電式混合動力汽車（PHEV）日益發(fā)展，與聲學(xué)和舒適性相關(guān)的新挑戰(zhàn)也隨之出現(xiàn)。車內(nèi)噪音可能來自多種來源，并且在車輛行駛、停車或停放時，尤其是在快速充電期間發(fā)生。以前，動力傳動系統(tǒng)和電動壓縮機的噪音被內(nèi)燃機掩蓋，現(xiàn)在這些聲音變得越來越明顯。因此，OEM和設(shè)備供應(yīng)商致力于尋找新的方法來應(yīng)對噪音污染挑戰(zhàn)，同時還要遵守新絕緣法規(guī)。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：蓋世汽車
本文地址：http://ewshbmdt.cn/news/shichang/238958
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