又是一年開(kāi)學(xué)季，接送孩子上下學(xué)成了不少家庭的日常，而一款能夠滿足需求的車(chē)就顯得尤為重要。

本屆成都車(chē)展上，中型純電SUV可以說(shuō)是最火的品類(lèi)，這類(lèi)車(chē)非常適合家庭用車(chē)的需求。

很多國(guó)產(chǎn)品牌都發(fā)布了自家新車(chē)，而它們共同的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手其實(shí)只有一個(gè)，那就是特斯拉Model Y。

不過(guò)要論市場(chǎng)認(rèn)可度和性價(jià)比，現(xiàn)有車(chē)型其實(shí)是更好的選擇。

比如去年不少國(guó)產(chǎn)品牌都推出了對(duì)標(biāo)Model Y的車(chē)型，經(jīng)過(guò)一年的打磨后，不僅體驗(yàn)更成熟，價(jià)格更是十分到位。

前段時(shí)間，我就按照銷(xiāo)量榜的順序，找齊了Model Y的三個(gè)有力挑戰(zhàn)者。

分別是小鵬G6、比亞迪宋L EV、比亞迪海獅07EV，在這四款車(chē)之間，我們組織一場(chǎng)空間、動(dòng)力、補(bǔ)能、智能化等全方位對(duì)比。

那么，誰(shuí)會(huì)是20萬(wàn)級(jí)純電SUV中的家用全能王呢？

為了保證對(duì)比的參考性，我們統(tǒng)一選擇價(jià)格近似的車(chē)型版本參與本次“四車(chē)大亂斗”，從版本命名就可以看出，小鵬G6的性價(jià)比確實(shí)非常出色。

第一輪：空間比拼

空間是純電中型SUV最大的優(yōu)勢(shì)，這也是特斯拉Model Y暢銷(xiāo)的原因之一。不過(guò)在四款車(chē)之中，特斯拉真的是表現(xiàn)最好的那個(gè)嗎？

我們先從數(shù)據(jù)方面來(lái)看，小鵬和特斯拉的尺寸無(wú)限接近，比亞迪的兩款車(chē)會(huì)更長(zhǎng)一些。

不過(guò)在高度方面，小鵬G6有最大的優(yōu)勢(shì)，這點(diǎn)在我們后續(xù)的實(shí)測(cè)中也得到了驗(yàn)證，小鵬G6的頭部空間確實(shí)是四臺(tái)車(chē)中最好的。

而在座椅用料方面，比亞迪的兩款車(chē)厚實(shí)但略硬，特斯拉的毛坯風(fēng)更不用說(shuō)，小鵬G6最柔軟舒適。

通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比還能夠發(fā)現(xiàn)，小鵬G6的后排座椅和靠背也是四車(chē)中最高的，可見(jiàn)這臺(tái)車(chē)的車(chē)內(nèi)空間利用率更加合理。

第二輪：性能比拼

對(duì)于純電車(chē)來(lái)說(shuō)，出色的動(dòng)力性能并不稀奇，把電耗和續(xù)航做好才是真本事，所以我們這次重點(diǎn)測(cè)試了四臺(tái)車(chē)的續(xù)航和能耗，看看哪臺(tái)車(chē)的電池“更出活”。

先從技術(shù)平臺(tái)說(shuō)起，特斯拉的能耗控制是眾人皆知的標(biāo)桿，比亞迪的刀片電池安全性強(qiáng)、容量很大，而小鵬的科技與狠活最多，是國(guó)內(nèi)800V技術(shù)的先行者。

我們將四臺(tái)車(chē)設(shè)置為統(tǒng)一工況，在高溫天氣下進(jìn)行了100公里出頭的城際往返測(cè)試，最終結(jié)果如下圖：

小鵬G6甚至出現(xiàn)了反向虛標(biāo)的成績(jī)，按一年用車(chē)兩萬(wàn)公里來(lái)計(jì)算，相比能耗最高的海獅07EV甚至能省下1893元。

第三輪：智能化

智能化是新能源車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)，在本次測(cè)試四款車(chē)之中，小鵬是唯一的新勢(shì)力車(chē)企，對(duì)智能化能力也是最重視的，優(yōu)勢(shì)不言而喻。

首先來(lái)看座艙和車(chē)機(jī)系統(tǒng)，小鵬G6擁有四臺(tái)車(chē)中最強(qiáng)的硬件配置，而且上市一年以來(lái)，經(jīng)歷過(guò)數(shù)十次的OTA更新，前段時(shí)間又迎來(lái)了AI天璣系統(tǒng)的上線，可以說(shuō)真正意義上做到了“常用常新”。

這次升級(jí)的內(nèi)容相當(dāng)之多，AI大模型全面融入，支持導(dǎo)航地圖+應(yīng)用分屏、多任務(wù)顯示、自定義Dock欄、增加了全場(chǎng)景車(chē)感SR界面、升級(jí)了AI小P等功能。

當(dāng)然，對(duì)于小鵬來(lái)說(shuō)更重要的是XNGP輔助駕駛，作為四款車(chē)中唯一配備雙激光雷達(dá)的車(chē)型，小鵬G6目前已經(jīng)做到了智駕全國(guó)都能開(kāi)，而且還會(huì)基于端到端大模型，完成感知大模型升級(jí)和規(guī)控大模型上車(chē)。

在我們的實(shí)際體驗(yàn)測(cè)試中，小鵬G6無(wú)論是功能的豐富程度，還是體驗(yàn)的完整性，都是四臺(tái)車(chē)中最為出色的。

寫(xiě)在最后

總結(jié)我們這次的四車(chē)大亂斗，從車(chē)身尺寸上來(lái)說(shuō)，比亞迪宋L和海獅07更長(zhǎng)，但小鵬G6頭頂空間最大。

從續(xù)航和補(bǔ)能上來(lái)說(shuō)，小鵬G6靠800V技術(shù)戰(zhàn)勝了特斯拉，而在智能化方面，小鵬更是一騎絕塵，遙遙領(lǐng)先于其他車(chē)型。

所以綜合來(lái)看，在四款20萬(wàn)級(jí)別純電SUV中，上市一年經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)檢驗(yàn)，并且仍在持續(xù)打磨升級(jí)的小鵬G6顯然是最理性的選擇，在你們心中，哪款車(chē)更適合家用呢？

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