▌要聞

▍智駕大賽成都站小鵬奪冠，極越、阿維塔分獲二三名

9月1日，第二屆中國智駕大賽第七站成都站城市NOA賽鳴槍開跑，參賽車型方面，成都站城市NOA賽的所有參賽的車型為（排名不分先后）：阿維塔11、蔚來ES6、智界S7、問界M7、理想L9、小鵬G6，極越01，還有參加表演賽的昊鉑HT智駕版。結(jié)果揭曉：小鵬G6奪得成都站擂主！極越01、阿維塔11分獲二、三名。昊鉑HT智駕版挑戰(zhàn)成功了6項(xiàng)考點(diǎn)。

▍8月新勢力榜：問界大降25%，零跑首破3萬臺創(chuàng)新高

9月1日，造車新勢力如期公布8月交付成績。零跑、銀河、深藍(lán)和極狐交付量創(chuàng)歷史新高。其中零跑交付量首次突破3萬臺，躋身第四；銀河、深藍(lán)交付量首破2萬臺，分別位居第五和第七；極狐交付量首破1萬臺，位居第12。而問界、理想、蔚來交付量環(huán)比出現(xiàn)下滑。其中問界交付量跌破4萬臺，環(huán)比大降25%，排名跌至第三；蔚來交付量環(huán)比下滑1.6%，理想交付量環(huán)比下滑5.6%。有了M03的加持，小鵬汽車交付量環(huán)比上漲26%，預(yù)計9月銷量將突破2萬臺。同比增幅來看，小米和銀河為新晉兩大“黑馬”，問界、極狐、零跑、智己交付量同比均實(shí)現(xiàn)翻倍暴漲；而埃安和哪吒交付量同比出現(xiàn)下滑，其中埃安大降22%。

▍理想汽車?yán)上膛螅汉吞厮估邱{的差距已不到半年

IT之家 9 月 1 日消息，在 8 月 30 日開幕的第二十七屆成都國際車展上，理想汽車公布了端到端模型、VLM 視覺語言模型和世界模型自動駕駛技術(shù)架構(gòu)的最新進(jìn)展與未來規(guī)劃。

在發(fā)布會后，理想汽車智能駕駛研發(fā)副總裁郎咸朋、智能駕駛高級算法專家詹錕接受了媒體群訪，談到了理想汽車的智駕和端到端技術(shù)。

在被問及理想目前感覺自己和特斯拉智駕的差距有多大，大概什么時候能夠追趕上的問題時，郎咸朋指出：去年的時候，我回復(fù)過差半年，今年可能還會再小一點(diǎn)。

第一，從技術(shù)架構(gòu)上，我們跟特斯拉沒有太大差別，甚至更領(lǐng)先一點(diǎn)，因?yàn)槲覀冇?VLM，有系統(tǒng) 2，特斯拉只是有系統(tǒng) 1，端到端。第二，在中國的訓(xùn)練算力和訓(xùn)練數(shù)據(jù)上，我們認(rèn)為至少從現(xiàn)在看我們是領(lǐng)先于特斯拉的，因?yàn)樘厮估还苁菙?shù)據(jù)的合規(guī)性，還是受到中國的一些約束，以及訓(xùn)練算力的部署，在中國還需要搭建。

在這個層面上看，我們在中國，可能跟特斯拉差距并沒有那么大，我們也特別希望特斯拉能加入進(jìn)來，互相學(xué)習(xí)，專注做自身的提升。

郎咸朋還透露，理想汽車現(xiàn)在擁有 5.39 億 EFLOPS 的算力，到今年年底預(yù)計 8 億 EFLOPS，一年就要消耗 20 億人民幣。未來進(jìn)入到 L4 階段，每年數(shù)據(jù)的增長和算力的增長，都是呈指數(shù)級的增長，這也就意味著每年至少需要 10 億美金（當(dāng)前約 70.94 億元人民幣）。郎咸朋強(qiáng)調(diào)，標(biāo)配和免費(fèi)都是理想從第一天開始進(jìn)入智能駕駛就制定的策略，“有監(jiān)督的自動駕駛”對所有 AD Max 的車主都是不收費(fèi)的。

▌國內(nèi)

▍比亞迪8月銷售370854輛 同比增長35.3%

9月1日，比亞迪公布最新銷量數(shù)據(jù)。官方表示，比亞迪八月銷售373083輛，再創(chuàng)紀(jì)錄。其中，乘用車銷售370854輛，同比增長35.3%。2024年比亞迪乘用車?yán)塾嬩N售2318798輛。具體來看，比亞迪汽車王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)系列銷售355679輛，方程豹汽車銷售4876輛，騰勢汽車銷售9989輛，仰望汽車銷售310輛。其中，乘用車海外銷售31451輛。

▍吉利汽車：8 月銷量 181229 輛，同比增長 21%

9月1日，吉利汽車在港交所發(fā)布公告，公布了未經(jīng)審核的 2024 年 8 月銷量。吉利汽車 8 月銷量 181229 輛，同比增長 21%。

整理數(shù)據(jù)如下：

吉利品牌本月銷量 140,686 輛，同比增長 19%；今年累計 996,401 輛，同比增長 28%。

歸屬于吉利的銀河品牌本月銷量 26,510 輛，同比增長 138%；今年累計 124,635 輛，同比增長 304%。極氪品牌本月銷量 18,015 輛，同比增長 46%；今年累計 121,540 輛，同比增長 81%。領(lǐng)克品牌本月銷量 22,528 輛，同比增長 20%；今年累計 169,800 輛，同比增長 44%。純電動（BEVs）本月銷量 47,042 輛，同比增長 56%；今年累計 264,947 輛，同比增長 47%。插電式混動（PHEVs）本月銷量 28,442 輛，同比增長 82%；今年累計 189,773 輛，同比增長 275%。

本月出口銷量 45,045 輛，同比增長 98%；今年累計出口銷量 274,855，同比增長 71%。

▍華為余承東：新能源汽車的下半場關(guān)鍵是智能化，2026年ADS4.0將實(shí)現(xiàn)高速L3自動駕駛商用

IT之家 9月1日消息，2024世界動力電池大會今日在四川宜賓開幕，會上，華為常務(wù)董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東發(fā)表了主旨演講。

據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報道，余承東在演講中稱，在新能源汽車發(fā)展的下半場中，關(guān)鍵是智能化。他說，新一代鴻蒙座艙經(jīng)過了新的升級，從鴻蒙2.0的人車互動迭代到多模大模型發(fā)展，能實(shí)現(xiàn)隨手控車、聲紋復(fù)刻等，“再次成為行業(yè)領(lǐng)先”。

余承東的演講 PPT 還顯示，智能車云ADS 3.0是業(yè)界首發(fā)，在 2025年將實(shí)現(xiàn)車位到車位，高速 L3（自動駕駛級別）試點(diǎn)，而到了 2026 年，4.0版本能實(shí)現(xiàn)高速L3商用。余承東稱，通過端到端的仿生大腦，新一代智能車云的決策會更類人，“有極強(qiáng)的 AI 能力去應(yīng)對道路狀況”。

▍2024成都車展：廣汽豐田發(fā)布L2++同級端到端智駕技術(shù)

易車訊8月30日，廣汽豐田在成都車展發(fā)布智能科技相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品規(guī)劃：鉑智3X車型將實(shí)現(xiàn)L2++同級的端到端智駕，同時正在實(shí)現(xiàn)從L2到L4Robotaxi的全覆蓋，計劃用兩到三年時間躋身行業(yè)頭部陣營。

智駕方面，廣汽豐田正在實(shí)現(xiàn)從L2純視覺智駕、L2++同級端到端全場景智駕到L4無人駕駛的全覆蓋。其中鉑智3X作為廣汽豐田首款端到端無圖智駕車型，將首發(fā)搭載L2++同級的高速道路和城市道路的領(lǐng)航智駕，不論行駛時，還是停車時，都能使用。

該端到端智駕系統(tǒng)由廣汽豐田與智能駕駛科技公司Momenta聯(lián)合打造，基于英偉達(dá)計算平臺打造，搭載126線激光雷達(dá)等多達(dá)29個傳感器；軟件方面，則搭載了Momenta算法5.0，采用一體融合式的端到端大模型。廣汽豐田還表示，L2++同級高階智駕的車型鉑智3X會將售價下探到20萬以內(nèi)。

▍車主稱合創(chuàng)汽車售后停擺，但門店卻仍有新車在售

澎湃新聞8月30日消息，近日，多位合創(chuàng)汽車車主反映遭遇售后服務(wù)中斷問題，包括無法獲得配件和維修服務(wù)。云南一位車主稱，其合創(chuàng)Z03車機(jī)系統(tǒng)故障后，發(fā)現(xiàn)原銷售人員已離職，當(dāng)?shù)?S店撤走，面臨質(zhì)保期內(nèi)維修需自費(fèi)的窘境。據(jù)媒體報道，合創(chuàng)汽車部分深圳門店已停業(yè)，聯(lián)系官方客服也沒有果。盡管如此，仍有門店在銷售新車，并聲稱有廣汽集團(tuán)背景保障售后服務(wù)。然而，廣汽集團(tuán)工作人員稱，“廣汽只是其中很小的股東，合創(chuàng)算不上屬于廣汽，售后也不是我們這邊在負(fù)責(zé)?！痹缭诮衲?月就有合創(chuàng)汽車員工爆料稱，當(dāng)月只收到基本工資，績效工資未發(fā)放導(dǎo)致到手工資減少了三分之一。

▍上汽集團(tuán) 8 月銷售新能源汽車超 8.6 萬輛，同比下降約 6.5%

9月1日，上汽集團(tuán)公告，8 月份新能源汽車銷量超過 8.6 萬輛，1-8 月份累計銷售新能源汽車 61.9 萬輛，同比增長約 11%。作為對比，上汽集團(tuán) 2023 年 8 月銷售新能源汽車 9.2 萬輛，今年 8 月同比下降約 6.5%。2024 年 7 月新能源汽車銷量超 7.1 萬輛，8 月環(huán)比增長約 21.1%。在此之前，上汽旗下部分品牌已經(jīng)單獨(dú)公布“成績單”。上汽大眾 ID 家族 2024 年 8 月交付 13711 輛，其中ID3交付10015輛，環(huán)比增長約 21.8%；智己 8 月交付 6117 臺汽車，同比增長 239%，連續(xù)三個月突破 6000 臺。

▍一汽豐田8月銷售72086臺 全新亞洲龍銷售9264臺

9月1日，一汽豐田公布最新銷量數(shù)據(jù)。一汽豐田8月銷售72086臺，其中全新亞洲龍銷售9264臺，環(huán)比增長178%。此外，官方表示，全新豐田普拉多正在火熱交付中。

▍嵐圖知音訂單突破10000臺 預(yù)售價20.99萬元起

9月1日，嵐圖汽車官方宣布：截至8月31日嵐圖知音訂單破10000臺，新車于成都車展正式開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間20.99-26.69萬元。車身尺寸方面，新車長寬高為分別為4725/1900/1636（1653）mm，軸距為2900mm。電池組方面，擁有77kWh和109kWh兩種容量的電池組，其中搭載77kWh電池的單電機(jī)車型CLTC續(xù)航625km，雙電機(jī)四驅(qū)車型CLTC續(xù)航570km；而搭載109kWh超長續(xù)航單電機(jī)車型CLTC續(xù)航可達(dá)901km。

▍廣汽集團(tuán)：2024年上半年凈利潤同比下降48.88%

8月31日，廣汽集團(tuán)披露2024年半年報。2024年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入462.55億元，同比下降25.29%；歸母凈利潤15.16億元，同比下降48.88%；扣非凈利潤虧損3.38億元，上年同期盈利27.03億元；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為26.35億元，同比增長9911.60%；報告期內(nèi)，廣汽集團(tuán)基本每股收益為0.14元，加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率為1.30%。公司2024年半年度利潤分配預(yù)案為：擬向全體股東每10股派0.3元（含稅）。2024年上半年，廣汽集團(tuán)汽車批發(fā)銷量86.3萬輛，終端銷量93.8萬輛。

▍華為余承東回應(yīng)“享界 S9 飛坡測試”：要靠真正的專業(yè)人士來看，相信專業(yè)的力量

東方財經(jīng)8月31日消息，在 2024 成都車展上，有人提問如何看待享界 S9 飛坡事件。對此，華為終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東回應(yīng)稱，“我覺得要有專業(yè)的人士參測，我們要專業(yè)的人來看；因?yàn)楝F(xiàn)在社會上干出壞事的人還是有一些，你要交錢就給好評，你要不交錢就惡評，但是我想要專業(yè)的人來看?！薄坝行┤耸强渴斟X，你要是錢不給到，那就來專門搞你吧。但是我想著對我們來說，我們還是要把產(chǎn)品，真正的產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品體驗(yàn)做好。所以要靠真正的專業(yè)人士來看，我覺得這方面我們還是要相信專業(yè)的力量?！睋?jù)此前報道，博主@袁啟聰 在8月20日曾發(fā)布“享界 S9，有點(diǎn)失望”評測視頻，在視頻中展示了享界 S9 在上橋飛坡過程中出現(xiàn)顛簸轉(zhuǎn)向。

8 月 25 日，鴻蒙智行享界汽車官方針對博主評測享界 S9 車輛飛坡后“無法保持直線行駛，整車偏向一邊”的結(jié)論發(fā)布聲明：該結(jié)論不客觀、不嚴(yán)謹(jǐn)，對消費(fèi)者形成誤導(dǎo)。

▍蔚來總裁再談周榜：法律不提倡 而且每周數(shù)據(jù)都不對

手機(jī)中國8月30日消息，8月30日，蔚來總裁秦力洪在今日開幕的成都汽車展覽上宣布，蔚來6系SUV已在全國交付30萬臺。此外，秦力洪再次談及汽車銷量周榜，他表示：“每周交強(qiáng)險的周數(shù)據(jù)，不是每家的銷售數(shù)據(jù)，在《反不正當(dāng)競爭法》里面是不鼓勵不提倡發(fā)布的，對于我們的數(shù)據(jù)每周都不對不準(zhǔn)確?！边@并非是蔚來秦力洪第一次發(fā)聲反對汽車銷量周榜，他曾公開表示：“如果是國家機(jī)構(gòu)那沒辦法，但是另外一個汽車公司，憑什么用我們的品牌推廣？能不能把我們摳出去？”蔚來李斌也曾公開表示：“周銷量數(shù)字在蔚來內(nèi)部只有四五個人知道。我們?nèi)绻龅降谝幻臅r候，肯定永遠(yuǎn)不發(fā)周榜。”此外，小鵬汽車CEO何小鵬、吉利副總裁楊學(xué)良和廣汽埃安古惠南等人也反對汽車銷量周榜。

▍廣汽總經(jīng)理馮興亞:2025年將是廣汽集團(tuán)自主品牌插電產(chǎn)品大年

據(jù)廣汽集團(tuán)消息，2024泰達(dá)汽車論壇在8月31日，天津開幕。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞參加開幕大會并在當(dāng)天下午的高層峰會上發(fā)表主題演講稱，中國汽車已經(jīng)走到了關(guān)鍵的“35公里點(diǎn)”(馬拉松比賽中的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn))，正面臨諸多挑戰(zhàn)和嚴(yán)峻風(fēng)險。同時透露廣汽集團(tuán)將圍繞EV、PHEV、REEV、HEV以及氫燃料電池等不同路線，聚焦資源打造明星產(chǎn)亟，2025年將是廣汽集團(tuán)自主品牌插電的產(chǎn)品大年，將推出多款PHEV車型和REEV車型。

▍上汽高層吐槽小米汽車抄保時捷

東方財經(jīng)9月1日消息，近日，上汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民回應(yīng)小米汽車造型。他表示，“我直接噴一下小米。我們說抄是一種成功的商業(yè)模式。很多人不認(rèn)識那個叫保時捷的車對吧，那當(dāng)然保時捷車怎么會難看呢？我都是網(wǎng)上看到的，不是邵景峰說的。網(wǎng)上還有紅米呢?！币慌缘纳掀傇O(shè)計師邵景峰接話稱，“我不想觸碰這個話題?！庇峤?jīng)民繼續(xù)表示，“這個活雷鋒，中國創(chuàng)業(yè)屆的標(biāo)桿。我很理解，沒什么不好意思，只要成功。但一定殊途同歸，會回來仔細(xì)地考慮你這個品牌是干什么的。因?yàn)檫@個不完全是電子消費(fèi)品，手機(jī)都長得差不多，汽車永遠(yuǎn)不會?！?/p>

▍寧德時代曾毓群呼吁建立絕對的動力電池安全標(biāo)準(zhǔn)紅線：競爭先放在一邊，把消費(fèi)者安全的標(biāo)準(zhǔn)放在前面

IT之家9 月 1 日消息，寧德時代董事長曾毓群在今日開幕的 2024 世界動力電池大會上發(fā)表演講。曾毓群認(rèn)為，動力電池行業(yè)必須邁進(jìn)高標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展階段，高安全是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的生命線。就動力電池起火等問題，他認(rèn)為，現(xiàn)在市場上一些動力電池的安全系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。他呼吁要建立絕對的安全標(biāo)準(zhǔn)紅線，“競爭先放在一邊，把消費(fèi)者安全的標(biāo)準(zhǔn)放在前面”。

曾毓群還提到當(dāng)前的固態(tài)電池?zé)狳c(diǎn)，曾毓群認(rèn)為固態(tài)電池的關(guān)鍵是材料和化學(xué)體系，這里包括軟包電池、圓柱電池等技術(shù)路線，最難的是界面問題，即顆粒與顆粒間的離子傳輸。“我們用技術(shù)和制造成熟度 1-9 作為評價體系，寧德時代的全固態(tài)電池研發(fā)目前處于 4 的水平?！痹谷含F(xiàn)場展示的 PPT 顯示，搭載寧德時代電池的 eVTOL 將在 2024 年底首次飛行。

▍比亞迪CTO孫華軍:從2027年起，硫化物固態(tài)電池將逐步進(jìn)入市場推廣

9月1日下午，在全球先進(jìn)電池前瞻技術(shù)專題會議上，比亞迪CTO孫華軍發(fā)表了演講。他提到，新能源行業(yè)要思考可持續(xù)發(fā)展，要做到不盲目擴(kuò)張，合理布局產(chǎn)能。他還提到安全技術(shù)必須全面攻克。涉及到電池創(chuàng)新，他表示，要持續(xù)加強(qiáng)下一代電池研發(fā)，比如固態(tài)電池和新型材料，“硫化物固態(tài)電池是方向之一”硫化物固態(tài)電池將在電池壽命、快充等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。孫華軍認(rèn)為，2027年到2029年是硫化物固態(tài)電池的示范期，主要針對中高端電動車。從2030年到2032年，硫化物固態(tài)電池會進(jìn)入拓展期，將運(yùn)用到主流電動汽車。

▍長安汽車董事長朱華榮:建議加快推進(jìn)電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、模通化工作

9月1日，2024世界動力電池大會在四川宜賓開幕。會上，長安汽車董事長朱華榮表示，電池行業(yè)面臨標(biāo)準(zhǔn)化、模通化難題:主流電芯規(guī)格有180多種，充電系統(tǒng)有19種。新一輪競爭高地也面臨挑戰(zhàn)，液態(tài)電池的安全問題以及下一代電池的技術(shù)突破難題等都有待解決。朱華榮認(rèn)為，當(dāng)前，新能源汽車的產(chǎn)品創(chuàng)新結(jié)構(gòu)需優(yōu)化，行業(yè)競爭氛圍有待改善。“內(nèi)卷”是黑暗末路,“外卷”才是陽光出路。朱華榮建議，加快推進(jìn)電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、模通化工作，加強(qiáng)企業(yè)自律與企業(yè)合作。

▌國際

▍特斯拉將在華納兄弟好萊塢工作室推出Robotaxi

財聯(lián)社8月31日電，據(jù)彭博社援引消息人士報道，特斯拉計劃在華納兄弟探索公司位于好萊塢的工作室推出Robotaxi（無人駕駛出租車）。知情人士透露，特斯拉將于當(dāng)?shù)貢r間10月10日在加州伯班克展示專門制造的Robotaxi車輛，選址正是華納兄弟在當(dāng)?shù)氐墓ぷ魇摇?/p>

▍比亞迪將收購德國汽車經(jīng)銷商

快科技8月31日消息，當(dāng)?shù)貢r間周五，比亞迪宣布與Hedin Mobility 集團(tuán)（比亞迪在德國和瑞典的經(jīng)銷商）就收購Hedin Electric Mobility GmbH達(dá)成協(xié)議，將比亞迪汽車及其零部件在德國市場的分銷活動轉(zhuǎn)給比亞迪汽車有限公司。

此次收購還包括目前由 Hedin Mobility 集團(tuán)運(yùn)營的斯圖加特和法蘭克福兩家門店，因此，比亞迪后續(xù)將不再依賴德國進(jìn)口商，而是直接與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商聯(lián)系。兩家公司表示，該交易仍有待監(jiān)管部門批準(zhǔn)，預(yù)計將于2024年第四季度完成。

由于德國銷量低于預(yù)期，比亞迪從總代理，Hedin Electric Mobility，手中回購了總代理權(quán)，這樣比亞迪就可以直接向德國經(jīng)銷商供應(yīng)配件和整車，在了解客戶需求、定價方面講具有更大的靈活性。

目前比亞迪在德國有30家經(jīng)銷商，本來預(yù)期2026年德國銷量可以達(dá)到12萬輛，雖然贊助了在德國舉辦的歐洲杯取得了良好的效果，但今年1-7月份在德國只交付了1432臺，因此收回代理權(quán)也是意料之中的事情。目前Hedin Electric Mobility仍保留了瑞典的總代理權(quán)。

▍極星汽車發(fā)布 2024 年第二季度報告：交付量 13150 輛，環(huán)比增長 82%

IT之家 8 月 30 日消息，當(dāng)?shù)貢r間 29 日，極星汽車公布了 2024 年第二季度的業(yè)績報告。數(shù)據(jù)顯示，極星該季度共交付 13150 輛汽車，比 2024 年第一季度增長 82%，庫存周轉(zhuǎn)率改善 30%，推動營運(yùn)資本減少，對現(xiàn)金流產(chǎn)生積極影響。極星今年上半年累計交付量達(dá)到 20371 輛，在美國、瑞典、挪威和德國表現(xiàn)強(qiáng)勁。同時，該公司還通過積極的管理措施改善了庫存周轉(zhuǎn)率，與 2023 年第四季度相比，庫存中的汽車數(shù)量減少了約 30%。截至 2024 年 6 月 30 日，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為 6.69 億美元（IT之家備注：當(dāng)前約 47.48 億元人民幣）。

財務(wù)數(shù)據(jù)方面，極星該季度收入減少了 3.196 億美元（當(dāng)前約 22.68 億元人民幣），下降了 26%，主要原因是全球汽車銷量下降以及“價格戰(zhàn)”加劇市場競爭激烈。此外，極星 8 月份獲得了最高 3 億美元（當(dāng)前約 21.29 億元人民幣）的額外外部融資，據(jù)此，該公司宣稱對下半年表現(xiàn)“充滿信心”—— 隨著兩款高端 SUV 銷量的增長，預(yù)計第四季度的表現(xiàn)將更為強(qiáng)勁。

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