隨著“金九銀十”的到來(lái)，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量得以提升，經(jīng)銷商庫(kù)存壓力亦有所緩解。9月30日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，9月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為54.0%，同比下降3.8個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降2.2個(gè)百分點(diǎn)，汽車流通行業(yè)景氣度有所改善。

圖片來(lái)源：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)

9月車市需求上升，銷量同環(huán)比均呈增長(zhǎng)

9月車市旺季，新車陸續(xù)上市，各地車展活動(dòng)舉辦，中秋優(yōu)惠營(yíng)銷等，推動(dòng)汽車銷量提升。同時(shí)，汽車報(bào)廢更新與以舊換新政策，亦在一定程度上減緩了價(jià)格戰(zhàn)觀望情緒，并促進(jìn)新車消費(fèi)。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，乘用車市場(chǎng)零售124.3萬(wàn)輛，同比去年9月增長(zhǎng)10%，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)10%；今年以來(lái)累計(jì)零售1,470.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%。當(dāng)中，新能源汽車依舊占據(jù)半壁江山，零售量達(dá)66.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%，環(huán)比增長(zhǎng)7%；今年以來(lái)累計(jì)零售667.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%。乘聯(lián)會(huì)指出，新能源產(chǎn)品增量勢(shì)能高于歷史預(yù)期，尤其是入門(mén)級(jí)市場(chǎng)的同級(jí)同價(jià)更高品質(zhì)的增換購(gòu)需求得到有效激發(fā)。

圖片來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

此外，從庫(kù)存預(yù)警分指數(shù)來(lái)看，9月市場(chǎng)需求、平均日銷量、從業(yè)人員、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比上升。經(jīng)銷商為備戰(zhàn)金九銀十，補(bǔ)庫(kù)意愿增強(qiáng)，市場(chǎng)需求及銷量穩(wěn)步上升。

圖片來(lái)源：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)

車市內(nèi)卷持續(xù)，60.4%經(jīng)銷商集團(tuán)表示銷量依舊低于預(yù)期

盡管車市整體銷量有所提升，但因內(nèi)卷持續(xù)，終端車價(jià)仍然處于較低水平，對(duì)經(jīng)銷商新車毛利影響較大。部分金融機(jī)構(gòu)提升經(jīng)銷商風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，出現(xiàn)了收縮貸款、抽貸、斷貸情況，一定程度限制了政策刺激以及金九銀十需求的充分釋放。調(diào)查顯示，60.4%的經(jīng)銷商集團(tuán)表示金九銀十銷量低于預(yù)期，36.4%的認(rèn)為基本符合預(yù)期。

針對(duì)經(jīng)銷商目前生存狀態(tài)，9月23日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公開(kāi)發(fā)文稱，已向政府有關(guān)部門(mén)正式遞交了《關(guān)于當(dāng)前汽車經(jīng)銷商面臨資金困境和關(guān)停風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)情況的緊急報(bào)告》，就目前汽車經(jīng)銷商普遍面臨的資金鏈緊繃致使關(guān)停風(fēng)險(xiǎn)陡增的問(wèn)題進(jìn)行了分析并提出相關(guān)政策建議。

《報(bào)告》指出：當(dāng)前汽車經(jīng)銷商的新車銷售出現(xiàn)大面積虧損，普遍存在現(xiàn)金流赤字經(jīng)營(yíng)和資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)加劇的情況，已難以擺脫生存的困境?，F(xiàn)階段面臨的兩大主要問(wèn)題：一是消費(fèi)不振和廠家批發(fā)量的雙重壓力使得經(jīng)銷商庫(kù)存維持高位，為降低資金壓力和融資成本，經(jīng)銷商被迫低價(jià)拋售求生；二是“價(jià)格戰(zhàn)”使得進(jìn)銷倒掛嚴(yán)重，經(jīng)銷商賣得越多虧得越多，同時(shí)又面臨融資到期履約困難壓力，經(jīng)銷商面臨經(jīng)營(yíng)回款斷流，資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)陡增。目前經(jīng)銷商現(xiàn)有流動(dòng)資金維持時(shí)間已被壓縮至極限。

據(jù)流通協(xié)會(huì)“市場(chǎng)脈搏”監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，截至今年8月，經(jīng)銷商進(jìn)銷倒掛數(shù)據(jù)最高已達(dá)-22.8%，較去年同期進(jìn)一步擴(kuò)大了10.7個(gè)百分點(diǎn)。另相關(guān)數(shù)據(jù)分析，8月，新車市場(chǎng)的整體折扣率為17.4%，今年1-8月，“價(jià)格戰(zhàn)”已致使新車市場(chǎng)整體零售累計(jì)損失1380億元，對(duì)行業(yè)健康發(fā)展產(chǎn)生較大影響。

協(xié)會(huì)認(rèn)為，汽車流通行業(yè)屬于資金密集型且民營(yíng)企業(yè)占比較高的行業(yè)，金融穩(wěn)則流通活，進(jìn)一步完善金融服務(wù)對(duì)流通的保障能力，特別是加大對(duì)民營(yíng)經(jīng)銷商企業(yè)發(fā)展的金融支持，對(duì)于擴(kuò)大汽車消費(fèi)、升級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)和構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局都具有重要意義。呼吁政府相關(guān)部門(mén)能夠高度關(guān)注當(dāng)前汽車經(jīng)銷領(lǐng)域所面臨的資金困境和關(guān)停風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，果斷采取階段性金融紓困政策措施，切實(shí)防止汽車經(jīng)銷領(lǐng)域系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

展望四季度，經(jīng)銷商趨于謹(jǐn)慎

進(jìn)入10月，在汽車報(bào)廢更新政策及各地方以舊換新置換政策穩(wěn)健推進(jìn)下，疊加黃金周車展及經(jīng)銷商年末沖刺等，車市需求持續(xù)高漲。流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，10月終端銷量與9月相比，基本持平。

展望四季度銷量，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，經(jīng)銷商趨于謹(jǐn)慎，普遍認(rèn)為銷量將與去年同期相比基本持平。然而，也有經(jīng)銷商持樂(lè)觀態(tài)度，預(yù)計(jì)銷量將實(shí)現(xiàn)5%至10%的增長(zhǎng)。

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