中國汽車市場銷量首次突破2000萬輛已經(jīng)沒有多大懸念，從目前陸續(xù)公布的11月份數(shù)據(jù)看，各大車企業(yè)績一路飚紅，由此引發(fā)業(yè)內(nèi)人士陣陣叫好。與此同時(shí)，用車環(huán)境的日益緊張引起社會(huì)各方關(guān)注，管控機(jī)制紛紛出臺(tái)。伴隨著全球汽車制造業(yè)和研發(fā)中心朝向新興市場轉(zhuǎn)移，中國車市即將迎來新一輪調(diào)整。

　　日前，全國乘用車聯(lián)席會(huì)公布了最新監(jiān)測數(shù)據(jù)，11月狹義乘用車批發(fā)量同比增長22%，環(huán)比增長7%。

　　”年末歷來是銷售旺季，12月的銷量依然可期，全年中國汽車產(chǎn)銷規(guī)模首次突破2000萬輛已沒有懸念?！比珖擞密嚶?lián)席會(huì)副秘書長崔東樹表示，隨著霧霾天氣加重和部分北方大省開始限行限購，加上2014年1月將進(jìn)入春節(jié)，因此車市有望在12月提前釋放。

　　根據(jù)通用汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，11月通用在中國市場的銷量增長了13%，共售出29.45萬輛車。通用中國區(qū)副總裁錢惠康預(yù)測，通用會(huì)在12月中旬突破300萬輛的年度銷售目標(biāo)。

　　從下半年開始復(fù)蘇的日系品牌也出現(xiàn)了連續(xù)高速增長。本田中國發(fā)布的11月銷售數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月本田汽車在華兩大合資公司廣汽本田和東風(fēng)本田共銷售國產(chǎn)汽車8.3013萬輛，同比增長101.5%，創(chuàng)單月銷量歷史最高紀(jì)錄。

　　豐田汽車11月在華銷量同比增長41%，達(dá)到8.98萬輛。今年累計(jì)銷量約81萬輛，同比增長8%，豐田將有望實(shí)現(xiàn)全年在華銷售90萬輛的目標(biāo)。

　　不過，在各車企銷量大幅增長的同時(shí)，經(jīng)銷商們卻沒有表現(xiàn)出過度的欣喜。一家日系品牌經(jīng)銷商表示，今年增長是基于大量新車投放和大幅降價(jià)的前提以及在政策壓力下購買力提前釋放，如果明年企業(yè)預(yù)期過高，則可能導(dǎo)致車市競爭更慘烈。

　　”我們每年都會(huì)對(duì)全球汽車行業(yè)的潛在并購方以及賣方進(jìn)行調(diào)查。根據(jù)我們的調(diào)查來看，汽車行業(yè)明年的并購活動(dòng)將比今年增多，汽車行業(yè)并購將呈現(xiàn)加速趨勢?！逼杖A永道全球汽車行業(yè)主管合伙人RickHanna說。

　　”中國汽車制造商也正在從低成本競爭模式的企業(yè)轉(zhuǎn)型為綜合的汽車制造商。不少中國汽車企業(yè)在轉(zhuǎn)型的過程中，需要新的技術(shù)拉力提升其競爭力。我們?cè)L談的不少中國企業(yè)都有走出去并購新的技術(shù)的想法。事實(shí)上也有一些中國的汽車整車企業(yè)以及零部件供應(yīng)商在國際上完成了一些并購活動(dòng)。”Rick Hanna解釋稱。

　　普華永道大中華區(qū)汽車行業(yè)主管合作人廖仲敏認(rèn)為，歐洲汽車廠商及其零部件供應(yīng)鏈仍沒有從下滑的態(tài)勢里面走出來，這對(duì)于中國汽車企業(yè)來說，則是個(gè)并購的機(jī)會(huì)。

　　中國汽車市場仍然是全球汽車市場增長的主要?jiǎng)恿?。普華永道近日發(fā)布的報(bào)告預(yù)測，中國2014年輕型汽車組裝量將增長11.9%，達(dá)到2070萬輛。中國將在2012-2019年期間新增1000萬輛產(chǎn)能。

　　”產(chǎn)品組合分析顯示合資廠商正取得更多市場份額，本土汽車廠商提升市場份額仍需要時(shí)間。在全球輕型汽車市場，我們則認(rèn)為技術(shù)創(chuàng)新、戰(zhàn)略合作以及并購活動(dòng)將成為2014年的增長主要基調(diào)。”Rick Hanna說。

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