▌要聞

▍理想汽車Q1營收259.3億，交付92864輛同比增16%，VLA確定7月發(fā)布

5月29日第一電動消息，理想汽車發(fā)布2025年第一季度財報，該季度營收259.3億元人民幣，同比增長1.1%，高于市場預(yù)估的251.2億元；凈利潤6.47億元，同比增長9.4%；歸屬股東的調(diào)整后凈利潤為10.2億元人民幣，同比下降20%，低于市場預(yù)估的11.9億元；調(diào)整后每ADS收益0.96元人民幣，上年同期1.21元。第一季度交付量92864輛，同比增長16%，超出市場預(yù)估的91087輛。理想汽車預(yù)計第二季度車輛交付量為 123000 至 128000 輛，同比增長 13.3% 至 17.9%。收入總額為人民幣 325 億元至人民幣 338 億元，同比增長 2.5% 至 6.7%。

在財報電話會議上，理想汽車CEO李想表示，目前的增程SUV和純電MPV理想MEGA能夠支撐年營收達3000億元人民幣的市場規(guī)模。在此基礎(chǔ)上，公司將根據(jù)市場需求決定何時推出轎車產(chǎn)品線和20萬至50萬元的MPV產(chǎn)品線，以滿足亞洲和歐洲市場的需求。李想還提到，理想煥新版車型上新后，每周銷量均超過一萬臺，5月截至目前在20萬元以上市場市占率14.7%，公司有信心煥新版車型很快會回到月銷量五萬臺水平。此外，VLA確定7月和i8一起發(fā)布，8月全量推送AD MAX用戶。理想 i6（五座 SUV）預(yù)計將于 9 月發(fā)布。李想表示，理想 i8 已經(jīng)進入量產(chǎn)前測試階段，累計測試里程已經(jīng)突破 950 萬公里。

▍蔚來宣布今日開始推送“蔚來世界模型NWM”，全量推送Banyan車型

第一電動5月29日消息，蔚來官方微博宣布，其“蔚來世界模型NWM”首個版本將于5月30日起分車型、分批次全量推送至“Banyan榕”車型。蔚來官方表示，NWM的加持將顯著提升蔚來汽車在城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛體驗，特別是在人車混行、車輛臨停、復(fù)雜路口等復(fù)雜路況下，能夠像老司機一樣應(yīng)對。此外，蔚來還發(fā)布了NWM智能泊車功能的視頻，宣稱“可見即可選，可選即可泊”。

據(jù)介紹，NWM是一個多元自回歸生成式的具身駕駛模型，具備全量理解數(shù)據(jù)、長時序推演和決策能力，能在100毫秒內(nèi)推演出216種可能發(fā)生的場景，并在“萬千平行世界”中尋找最優(yōu)路徑。作為生成式模型，NWM還能基于3秒的駕駛視頻生成120秒的想象視頻，并具備閉環(huán)仿真測試能力，在復(fù)雜交互場景中全面測試并驗證性能。

▍英偉達Q1營收 440.62 億美元，汽車芯片業(yè)務(wù)激增72%

第一電動5月29日消息，英偉達公布2026財年第一財季（截至4月27日）業(yè)績：總營收達441億美元，同比增長69%，超市場預(yù)期；但受美國對華芯片出口新規(guī)影響，計提H20芯片減值55億美元，致凈利潤降至187.75億美元（同比+26%）。公司預(yù)計第二財季營收450億美元（±2%），其中因H20限制將損失80億美元。

汽車與機器人芯片成為增速第二引擎：營收5.67億美元，同比猛增72%，驅(qū)動力量來自Drive Thor“艙駕一體”芯片落地及人形機器人商業(yè)化（合作比亞迪、波士頓動力等）；數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)營收391億美元（+73%）仍占主導(dǎo)，但Blackwell架構(gòu)投產(chǎn)成新焦點——其AI超算系統(tǒng)量產(chǎn)，推理性能提升25倍，獲微軟、甲骨文等批量采購。

CEO黃仁勛警告“中國500億美元AI市場對美國關(guān)閉”，但公司加速全球化布局：

1. 中東10平方英里數(shù)據(jù)中心項目啟動，部署B(yǎng)lackwell系統(tǒng)支撐自動駕駛研發(fā)；

2. 推動印度、日本等“主權(quán)AI”項目對沖風(fēng)險。

短期面臨出口管制及華為昇騰、高通競爭，但汽車/機器人千億市場及企業(yè)AI代理需求（如埃森哲3萬人培訓(xùn)計劃）仍為長期增長支柱。

▌國內(nèi)

▍小米汽車再添強將：前一汽南京CTO陳光加盟，推進“端到端”功能落地  

5月29日，36氪援引多個渠道消息，前一汽南京研究院CTO陳光已加盟小米汽車，擔(dān)任輔助駕駛感知負責(zé)人，直接向小米輔助駕駛負責(zé)人葉航軍匯報。陳光在一汽南京研究院期間，負責(zé)自動駕駛業(yè)務(wù)的技術(shù)研發(fā)和構(gòu)架設(shè)計，并帶領(lǐng)團隊開發(fā)了一汽紅旗第三代L4級全無人Robotaxi。據(jù)悉，小米汽車輔助駕駛團隊分為“端到端”算法與功能、技術(shù)預(yù)研兩大組，陳光的主要任務(wù)是推進“端到端”功能落地。

此外，小米汽車正在加緊開發(fā)下一代輔助駕駛方案VLA（視覺-語言-動作）模型，由雷軍從英國自動駕駛公司W(wǎng)ayve招募的原主任科學(xué)家陳龍負責(zé)。小米VLA的研發(fā)啟動較早，目前進度可能與理想汽車相近，有望在年內(nèi)推出。。

▍奇瑞汽車整合相關(guān)業(yè)務(wù)成立智能化中心

5月29日財聯(lián)社消息，奇瑞汽車宣布將旗下子公司雄獅科技、大卓智能與研發(fā)總院相關(guān)業(yè)務(wù)進行整合，統(tǒng)一成立“奇瑞智能化中心”。這一新成立的中心具有整建制“作戰(zhàn)”優(yōu)勢，下設(shè)智能座艙、智能輔助駕駛、數(shù)字架構(gòu)等研發(fā)、創(chuàng)新模塊，形成了“硬件-算法-數(shù)據(jù)-軟件-生態(tài)-場景”全鏈路閉環(huán)。奇瑞集團新聞發(fā)言人金弋波表示，這次整合是奇瑞推進智能化戰(zhàn)略中的重要一步。

▍鴻蒙智行：問界M8 5月確保交付量超1萬臺，工廠雙班滿負荷運轉(zhuǎn)

IT之家5月29日消息，鴻蒙智行App發(fā)布了《鴻蒙智行問界M8車友問答第一期》，就車主關(guān)心的訂單交付時間及交付量爬坡情況等問題進行了詳細解答。官方表示，目前工廠已啟動雙班滿負荷運轉(zhuǎn)，全力提升產(chǎn)能。

鴻蒙智行問界M8的交付進展備受關(guān)注。官方明確指出，5月交付量將確保超過1萬臺。此外，5月底單周交付量將爬坡至4,000-5,000臺。為滿足市場需求，鴻蒙智行問界M8的生產(chǎn)工廠已調(diào)整為雙班滿負荷運轉(zhuǎn)模式。

▍2025粵港澳大灣區(qū)車展明日開幕，眾多新能源品牌參展，設(shè)立比亞迪專館、鴻蒙智行館等

第一電動5月29日消息，2025粵港澳大灣區(qū)車展31日將在深圳國際會展中心（寶安）盛大開幕。本屆車展亮點頗多，其中1號館特別設(shè)立為比亞迪集團專館，比亞迪將展出全系車型矩陣，并首次公開展示其兆瓦閃充區(qū)。此外，比亞迪海洋網(wǎng)車型海豹06EV也將首次亮相。2號館為鴻蒙智行館，華為常務(wù)董事余承東與江汽集團控股公司黨委書記項興初將同場對話，同時，定位百萬級豪華市場的尊界S800將正式全國上市。

在其他展館方面，3號館匯聚了長城汽車、小鵬汽車、吉利銀河等品牌；4號館則有奔馳、奧迪、沃爾沃等豪華品牌參展；5號館匯集了長安汽車、雷克薩斯、理想汽車等；6號館則有豐田、東風(fēng)汽車、廣汽本田、小米、蔚來等品牌；7號館則包括埃安、寶馬、東風(fēng)本田、極氪等品牌。

▌國際

▍馬斯克：特斯拉Model Y下月實現(xiàn)自動駕駛交付給客戶，股東要求其每周至少工作40小時

5月29日第一電動消息，埃隆·馬斯克在社交媒體上宣布，特斯拉正在奧斯汀的公共道路上測試Model Y的自動駕駛系統(tǒng)，并未發(fā)生任何事故。該公司計劃在6月首次實現(xiàn)Model Y從工廠自動駕駛交付到客戶手中。與此同時，特斯拉得州奧斯汀超級工廠正在加速生產(chǎn)煥新款Model Y車型，并部署“自動行駛至出廠區(qū)”功能，以降低人力成本并展示其自動駕駛出租車的準備情況。

然而，特斯拉正面臨來自股東的壓力。據(jù)美國CNBC報道，一封由養(yǎng)老金基金負責(zé)人聯(lián)名簽署的公開信稱，特斯拉正陷入“危機”，股價劇烈波動、銷量持續(xù)下滑，同時還曝出人權(quán)問題，全球聲譽受損。信中指出，許多問題源于馬斯克在特斯拉CEO職務(wù)之外的行為，如擔(dān)任美國政府效率部核心成員。投資者要求馬斯克每周至少在公司工作40小時，以獲得新一輪薪酬方案，并呼吁制定管理層繼任計劃。 馬斯克本周回應(yīng)稱，未來將更專注于旗下各項事業(yè)，包括特斯拉、SpaceX及人工智能初創(chuàng)公司xAI，28日宣布正式離開特朗普政府，結(jié)束特別政府雇員任期。

▍豐田4月全球銷量增長10%連續(xù)第四個月增長，混合動力車表現(xiàn)強勁

5月29日路透社消息，豐田汽車公司宣布，由于混合動力汽車需求強勁以及美國民眾因關(guān)稅政策搶購，4月份全球產(chǎn)量和銷量連續(xù)第四個月增長。4月全球銷量同比增長10%，達到876,864輛，其中美國市場銷量大幅增長。

今年前四個月，混合動力汽車銷量約占豐田全球總銷量的44%，顯示出消費者對環(huán)保車型的偏好。此外，4月份日產(chǎn)汽車全球產(chǎn)量同比增長8%，達到814,787輛，這主要得益于日本以及北美、南美和中國市場產(chǎn)量的增加。此次公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)包括豐田的豪華品牌雷克薩斯。整體來看，豐田在全球市場的持續(xù)增長，尤其是混合動力汽車的強勁表現(xiàn)。

▍Stellantis集團迎來新任CEO

IT之家5月29日消息，Stellantis集團宣布任命Antonio Filosa為新任首席執(zhí)行官，接替去年12月辭職的唐唯實（Carlos Tavares）。Antonio Filosa將于2025年6月23日正式上任。集團將在未來幾天召開特別股東大會，選舉他進入董事會并擔(dān)任執(zhí)行董事。

Antonio Filosa在汽車行業(yè)擁有超過25年的經(jīng)驗，曾在Stellantis集團北美和南美地區(qū)擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。他在南美區(qū)首席運營官任內(nèi)，使菲亞特品牌成為當(dāng)?shù)厥袌雠琶谝坏钠嚻放?，并推動了標致、雪鐵龍、Ram和Jeep品牌的顯著增長。他還負責(zé)創(chuàng)建并實施了巴西Pernambuco工廠項目，該工廠是南美洲最大的汽車制造中心之一，助力Jeep品牌在巴西市場取得成功。

▍大眾汽車美國延長保價承諾至六月底，自擔(dān)關(guān)稅成本

IT之家5月29日消息，大眾汽車美國公司宣布，將原定維持全系車型價格不變的承諾從五月底延長至六月底。大眾在聲明中表示，為了讓消費者能夠買得起汽車，公司將承擔(dān)當(dāng)前增加的成本。2025款A(yù)tlas、Atlas Cross Sport和ID.4車型的價格將保持穩(wěn)定，同時，大眾汽車還將維持近期上市的2025款高爾夫GTI、高爾夫R、途觀以及ID.Buzz品牌的定價。入門級車型——緊湊型捷達轎車和Taos SUV也將保持親民價格。

盡管大眾和通用汽車選擇自行消化成本壓力維持現(xiàn)價，但并非所有車企都采取這一策略。福特在部分車型結(jié)束員工優(yōu)惠價后，不得不將Maverick售價上調(diào)至30,000美元；阿斯頓·馬丁已計劃全面提價；沃爾沃準備將部分新增關(guān)稅成本轉(zhuǎn)嫁給消費者；豐田則預(yù)警關(guān)稅將推高車價、抑制銷量并增加用戶維修成本。同時，大眾正聯(lián)合寶馬、奔馳與美國政府就進口車關(guān)稅進行談判，若六月達成協(xié)議，三家車企或?qū)⒃诿兰哟笸顿Y。

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