▌要聞

▍中汽協(xié)倡議反無(wú)序“價(jià)格戰(zhàn)”形式的內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)，工信部稱將加大整治力度，人民日?qǐng)?bào)評(píng)論決不能打價(jià)格戰(zhàn)興奮劑

6月1日第一電動(dòng)消息，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《關(guān)于維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議》，呼吁汽車行業(yè)企業(yè)共同維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，避免無(wú)序“價(jià)格戰(zhàn)”帶來(lái)的惡性競(jìng)爭(zhēng)，以促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)指出，近年來(lái)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，但近期行業(yè)盈利水平下降，以無(wú)序“價(jià)格戰(zhàn)”為主要表現(xiàn)形式的“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，是行業(yè)效益下降的重要因素。部分車企發(fā)起的大幅降價(jià)活動(dòng)引發(fā)新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”恐慌，嚴(yán)重影響企業(yè)正常經(jīng)營(yíng)和產(chǎn)品質(zhì)量。新能源汽車是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，正引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，維護(hù)行業(yè)健康發(fā)展十分重要。協(xié)會(huì)倡議所有企業(yè)嚴(yán)格遵守公平競(jìng)爭(zhēng)原則，依法依規(guī)開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，不進(jìn)行低于成本的價(jià)格傾銷和虛假宣傳，共同維護(hù)市場(chǎng)秩序。

據(jù)新華社報(bào)道，工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示支持中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的倡議。負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，鼓勵(lì)企業(yè)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新降低成本，提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)水平。同時(shí)，工信部將加大整治力度，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，加強(qiáng)產(chǎn)品一致性抽查，配合相關(guān)部門開展反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)執(zhí)法，堅(jiān)決維護(hù)公平有序的市場(chǎng)環(huán)境，保障消費(fèi)者權(quán)益，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。此外，人民日?qǐng)?bào)評(píng)論稱新能源汽車決不能打價(jià)格戰(zhàn)興奮劑。中汽協(xié)和工信部給出明確的信號(hào)、堅(jiān)決的態(tài)度，給無(wú)序“價(jià)格戰(zhàn)”踩下剎車，可謂及時(shí)。

▍5月新勢(shì)力榜：零跑、理想破4萬(wàn)，零跑再奪銷冠，問界環(huán)比大漲超越小鵬進(jìn)入前三

第一電動(dòng)6月1日消息，造車新勢(shì)力紛紛亮出5月“成績(jī)單”。在TOP12品牌榜中，零跑、理想、深藍(lán)、極氪、極狐、阿維塔表現(xiàn)亮眼，交付量實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，零跑、理想月銷均破四萬(wàn)輛。

零跑憑借4.5萬(wàn)輛的交付成績(jī)強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑，不僅刷新自身歷史紀(jì)錄，更實(shí)現(xiàn)新勢(shì)力榜單 “三連冠”。理想交付量環(huán)比漲幅超20%，成功超越小鵬，重回榜單亞軍之位；而小鵬交付量出現(xiàn)4.3%的環(huán)比下滑，排名退至第三。深藍(lán)與極氪的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，交付量環(huán)比漲幅均超25%，分別位列榜單第七和第九。與之形成鮮明對(duì)比的是蔚來(lái)與埃安，二者交付量均呈環(huán)比下滑態(tài)勢(shì)。埃安繼此前之后，再次跌出前五；蔚來(lái)則持續(xù)在第七名左右波動(dòng)。極狐和阿維塔5月交付量雙雙突破萬(wàn)輛大關(guān)，創(chuàng)下歷史新高，不過(guò)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新勢(shì)力榜單中，二者排名仍穩(wěn)定在第十名左右。

▍吉利集團(tuán)5月銷量23.52萬(wàn)輛同比增46%，新能源車型同比增135%

第一電動(dòng)6月2日消息，吉利汽車集團(tuán)5月總銷量達(dá)235,208輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)46%。新能源車型銷量138,021輛，同比增長(zhǎng)135%，占總銷量59%，1-5月累計(jì)新能源銷量突破60萬(wàn)輛。分品牌看：

吉利品牌：銷量188,670輛，中國(guó)星系列貢獻(xiàn)86,825輛；

銀河品牌：?jiǎn)卧落N量101,845輛，同比激增273%，累計(jì)銷量突破百萬(wàn)輛，成為最快達(dá)成百萬(wàn)里程碑的新能源品牌；

領(lǐng)克品牌：銷量27,630輛（同比+27%），新能源占比63%，09EM-P大五座SUV上市；

極氪品牌：交付18,908輛（環(huán)比+38%），007GT首月交付破萬(wàn)臺(tái)。

海外市場(chǎng)同步擴(kuò)張，5月出口30,017輛，環(huán)比增長(zhǎng)24%。領(lǐng)克08EM-P登陸歐洲，極氪7X進(jìn)軍挪威、荷蘭等市場(chǎng)，印尼組裝基地投產(chǎn)，全球化布局提速。產(chǎn)品層面，銀河M9旗艦SUV全球首秀、博越L開啟燃油車智能平權(quán)；今日吉利銀河A7亮相，搭載雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù)。

▌國(guó)內(nèi)

▍比亞迪5月新能源車銷量超38.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.3%  

6月1日第一電動(dòng)消息，比亞迪公布2025年5月新能源汽車銷量數(shù)據(jù)。5月銷量達(dá)到38.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.3%；本年累計(jì)銷量約176.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.70%。其中，乘用車銷量37.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.05%；商用車銷量5546輛，同比增長(zhǎng)531.43%。此外，比亞迪5月海外銷售新能源汽車89047輛。

比亞迪汽車王朝丨海洋5月銷售348393輛，同比增長(zhǎng)10.5%；方程豹汽車銷售12592輛，同比增長(zhǎng)418.2%；騰勢(shì)汽車銷售15806輛，同比增長(zhǎng)29.3%；仰望汽車銷售139輛。乘用車及皮卡海外銷售88640輛，同比增長(zhǎng)133.6%。各品牌均實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)。比亞迪5月新能源車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為28.476GWh，2025年累計(jì)裝機(jī)總量約為107.507GWh。

▍華為余承東：ADS 4今年Q4 實(shí)現(xiàn)高速 L3 商用，鴻蒙智行不會(huì)有新的“界”；尊界S800上市72小時(shí)訂單破2600臺(tái)

第一電動(dòng)6月2日消息，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東在2025未來(lái)汽車先行者大會(huì)上透露，25年第三季度，尊界S800等車型將開始升級(jí)ADS 4，今年Q4 ADS 4將實(shí)現(xiàn)高速L3商用，2026年之后將實(shí)現(xiàn)高速/城區(qū)低速L4。此外鴻蒙智行目前擁有“五界”，并暗示未來(lái)可能不會(huì)再有新的“界”。余承東表示，最初認(rèn)為只有“四界”，但在上汽集團(tuán)總裁賈健旭等領(lǐng)導(dǎo)的推動(dòng)下，增加了一界。他強(qiáng)調(diào)，維持五個(gè)界已非常困難，因此不太可能再增加新的界。余承東對(duì)賽力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽五家公司表示贊許，認(rèn)為這五家公司對(duì)應(yīng)五個(gè)界，展現(xiàn)了強(qiáng)大的合作力量。他比喻說(shuō)，一個(gè)拳頭需要五個(gè)手指頭才能握緊有力，因此不會(huì)有六個(gè)手指頭，意味著合作將暫時(shí)停留在五個(gè)界。

鴻蒙智行“時(shí)代旗艦”尊界S800汽車上市 72 小時(shí)大定破 2600 臺(tái)。尊界S800于5月30日晚正式上市，售價(jià)區(qū)間為70.8萬(wàn)至101.8萬(wàn)元。據(jù)分享，上市1小時(shí)大定訂單即突破1000臺(tái)，24小時(shí)后訂單量超過(guò)1600臺(tái)，上市48小時(shí)內(nèi)，大定訂單量突破2100臺(tái)，其中70%的訂單為百萬(wàn)頂配車型。

▍上汽集團(tuán)5月銷量36.6萬(wàn)輛，新能源車銷量12.5萬(wàn)輛，同比激增50.3%

易車6月2日消息，上汽集團(tuán)發(fā)布了2025年5月的銷量數(shù)據(jù)。該月整車批售量達(dá)到36.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.2%；終端交付量為38.9萬(wàn)輛，同比和環(huán)比均實(shí)現(xiàn)了10%以上的增長(zhǎng)。在新能源車領(lǐng)域，5月銷量為12.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.3%；海外市場(chǎng)銷量為9.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.2%。今年1-5月，上汽整車批售量為168.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.5%；終端交付量為182.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.1%。

具體到各品牌，5月上汽乘用車銷量為7.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.1%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)62.8%；上汽大通銷量為1.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.7%；上汽通用五菱銷量為12.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.6%。1-5月，上汽自主品牌整車銷量為108.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.9%，占集團(tuán)銷量的比重達(dá)到64%，較上年同期提升6個(gè)百分點(diǎn)；上汽新能源車銷量為52.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43%。

▍奇瑞集團(tuán)5月銷量超20.6萬(wàn)輛，同比增9.1%；新能源汽車銷量同比增47.7%

第一電動(dòng)6月2日消息，奇瑞集團(tuán)公布5月份汽車銷量數(shù)據(jù)。5月銷售汽車205,732輛，同比增長(zhǎng)9.1%。其中，奇瑞汽車股份有限公司銷售汽車191,567輛，同比增長(zhǎng)7.2%。集團(tuán)銷售新能源汽車63,169輛，同比增長(zhǎng)47.7%；出口汽車100,737輛，同比增長(zhǎng)7.7%。1-5月份，集團(tuán)累計(jì)銷售汽車1,026,517輛，同比增長(zhǎng)14%，以歷史最快速度達(dá)成年內(nèi)銷售百萬(wàn)輛；集團(tuán)累計(jì)銷售新能源汽車287,798輛，同比增長(zhǎng)111.5%；累計(jì)出口443,940輛，繼續(xù)穩(wěn)居中國(guó)車企出口第一。

奇瑞集團(tuán)旗下各品牌均表現(xiàn)出色。奇瑞品牌銷售汽車126,007輛；星途品牌銷售汽車9,533輛；捷途品牌銷售汽車45,128輛；iCAR品牌銷售汽車5,899輛；智界品牌銷售汽車5,000輛。

▌國(guó)際

▍特斯拉加州工廠現(xiàn)神秘原型車，疑似平價(jià)Model Y曝光

IT之家5月31日消息，YouTube頻道“Met God in Wilderness 在曠野遇見神”發(fā)布了一段美國(guó)加州弗里蒙特特斯拉工廠的航拍視頻。視頻中出現(xiàn)了一輛覆蓋偽裝膜的原型車，外觀與Model Y相似，引發(fā)外界對(duì)特斯拉平價(jià)車型的猜測(cè)。根據(jù)視頻內(nèi)容，這款原型車前后端覆蓋輕度偽裝，整體外觀與常規(guī)Model Y基本一致。外界推測(cè)，這可能是特斯拉即將推出的簡(jiǎn)化版Model Y，作為平價(jià)車型；另一種可能是尚未發(fā)布的Model Y Performance高性能版本。

此前有消息稱，特斯拉CEO埃隆·馬斯克取消了NV91和NV92兩款低價(jià)車型項(xiàng)目，價(jià)格目標(biāo)為2.5萬(wàn)美元。這些車型原本基于全新車輛平臺(tái)開發(fā)，但該平臺(tái)已專用于Cybercab項(xiàng)目。取而代之的是，特斯拉決定利用Model 3和Model Y的現(xiàn)有生產(chǎn)線，開發(fā)外觀相似但成本更低的新車型，以應(yīng)對(duì)需求壓力和生產(chǎn)線利用率不足的問題。

▍智己LS7海外版正式登陸墨西哥市場(chǎng)

6月2日第一電動(dòng)消息，智己汽車旗下中大型智能旗艦SUV——IM LS7近日在墨西哥正式上市，是智己品牌全球化戰(zhàn)略進(jìn)入高速發(fā)展新階段。智己LS7海外版搭載多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)和功能，包括“106度IMAX超大視野”、“全場(chǎng)景智能大五座”、“零重力座椅”和“一鍵AI代駕”等。墨西哥作為拉美地區(qū)極具潛力的新能源汽車市場(chǎng)，智己LS7將依托上汽集團(tuán)全球體系化能力和銷售網(wǎng)絡(luò)，快速切入墨西哥高端新能源汽車市場(chǎng)。

▍豐田海外推出最小混動(dòng)車型Aygo X Hybrid，基于GA-B平臺(tái)

IT之家6月2日消息，豐田正式在海外發(fā)布了全新Aygo X Hybrid掀背車，該車號(hào)稱是“市面上二氧化碳排放量最低的‘非插電車型’”，也是豐田旗下最小的混動(dòng)車型。新車將于今年末在歐洲市場(chǎng)上市，憑借其超低的二氧化碳排放和高效的油電混動(dòng)系統(tǒng)，有望成為城市出行的理想選擇。

全新Aygo X Hybrid搭載9英寸中控屏，內(nèi)置TOYOTA Smart Connect系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay和谷歌Android Auto車聯(lián)功能。高配GR Sport版車型還配備了JBL音響系統(tǒng)，提升了車內(nèi)的娛樂體驗(yàn)。外觀Aygo X 主打一款 GR Sport 版，該版本車型使用“芥末黃”車漆，引擎蓋進(jìn)行黑化處理，配有新款“G 形”前格柵和 18 英寸 GR Sport 專屬輪轂，整體設(shè)計(jì)靈感號(hào)稱來(lái)自豐田世界冠軍車隊(duì) Gazoo Racing。該車基于全新GA-B平臺(tái)打造，最大功率116 DIN馬力（約85千瓦），0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間“不到10秒”。車輛采用雙電池組設(shè)計(jì)，配備“超高效1.5升油電混動(dòng)系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)領(lǐng)先的86克/公里二氧化碳排放，但具體電池容量信息尚未公布。

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