全國(guó)政協(xié)委員、民進(jìn)四川省委副主委楊建德建議，放開(kāi)電動(dòng)汽車“準(zhǔn)生證”，讓民資充分參與電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。全國(guó)人大代表蔡繼明亦表示，應(yīng)允許民營(yíng)企業(yè)參與電動(dòng)汽車。

楊建德表示：“政府要轉(zhuǎn)變職能，要讓市場(chǎng)在資源配置的過(guò)程中起決定性作用，就要把權(quán)力放開(kāi)，要相信市場(chǎng)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)方面力量比政府大。”他建議放開(kāi)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的“準(zhǔn)生證”門檻，讓民資充分參與到電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

全國(guó)政協(xié)委員、民進(jìn)四川省委副主委楊建德

全國(guó)人大代表、清華大學(xué)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)研究中心主任蔡繼明也建議改進(jìn)我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)政策，允許民營(yíng)企業(yè)參與電動(dòng)汽車研發(fā)，并賦予研發(fā)單位改裝和開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車的資質(zhì)，同時(shí)賦予大型汽車企業(yè)批量生產(chǎn)電動(dòng)汽車資質(zhì)，鼓勵(lì)民間資本興建小型低成本充換電站，參與電動(dòng)汽車的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

全國(guó)人大代表、清華大學(xué)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)研究中心主任蔡繼明

蔡繼明還建議，政府的財(cái)政補(bǔ)貼更多地向電池生產(chǎn)商和運(yùn)行商傾向，對(duì)純電動(dòng)小轎車應(yīng)該按照續(xù)航里程拉開(kāi)補(bǔ)貼級(jí)差，重點(diǎn)補(bǔ)貼續(xù)航250公里以上的車型，增加對(duì)電池壽命和質(zhì)量保證的補(bǔ)貼系數(shù)，促進(jìn)電池壽命延長(zhǎng)的技術(shù)創(chuàng)新。新能源電動(dòng)汽車已被列入我國(guó)七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，但沒(méi)有重點(diǎn)鼓勵(lì)其關(guān)鍵性核心技術(shù)創(chuàng)新。建議降低新能源電動(dòng)汽車試點(diǎn)的技術(shù)門檻，鼓勵(lì)社會(huì)力量、專業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)、低速車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)其核心技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，激發(fā)出整個(gè)社會(huì)的創(chuàng)新活力。

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