9月22日是第八屆“世界無車日”,首款電動汽車亮相沈陽。計劃到明年,沈陽電動汽車將達5000輛,還將配齊超過5000個充電樁。
電動汽車已在沈上市銷售
據(jù)了解,今年2月國家財政部、科技部、工信部和發(fā)改委批復了沈陽市新能源汽車推廣應用試點實施方案。目前,沈陽市正在組織編制新能源汽車推廣應用行動計劃,制定新能源汽車科技和產(chǎn)業(yè)扶持政策,落實新能源汽車購置補助政策,努力把沈陽市建成東北地區(qū)新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)和應用基地。
22日,在遼寧大劇院的廣場上,電動汽車首次亮相。這款純進口的電動汽車外型與普通燃油汽車無差別,只是采取雙開門的方式,車內的裝置和配備也同燃油汽車一致。
沈陽市建委交通處處長王春震介紹:“目前,這款汽車已經(jīng)正式在4S店上市銷售,將填補沈陽電動汽車的空白,市民在購車時還會有政府的補貼扶持。”
沈將先在公交、公務車上應用電動汽車
“今年起,沈陽將率先在公交車、出租車、公務車、郵政車和執(zhí)法等車輛嘗試更新使用電動汽車?!蓖醮赫鹫f,根據(jù)電動汽車推行計劃安排,明年沈陽電動汽車的保有量將達到5000輛以上,私家車將占有一席之地。
王春震介紹,電動汽車最關鍵的配套就是要有充電站。今年至明年,沈陽將利用現(xiàn)有的公共停車場、加油站、加氣站、公交車樞紐站、大型公交地鐵換乘站等公用土地資源建設一批充電樁,解決電動汽車行駛中充電難題。
按照目前的設計規(guī)劃,沈陽市充電樁的建設比例將達到每臺電動汽車配備至少一個充電樁,也就是說到明年,全市可供電動汽車充電的充電樁將達到5000個以上。
電動汽車不用繳購置稅
據(jù)了解,目前沈陽的電動汽車可以像燃油汽車一樣上牌照、繳納保險費用。
“現(xiàn)階段電動汽車最大不同就是不用繳納汽車購置稅?!鄙蜿柲畴妱悠?S店銷售經(jīng)理說,這款電動汽車從9月21日上市以來,截至昨晚已經(jīng)銷售了3臺。
對電動汽車充電問題,該銷售經(jīng)理介紹,購車后廠家會免費提供一個充電樁,就近安裝在自家樓下、停車位旁、地下車位、車庫等位置上。如果可以直接連通自家電路就不需要安裝電表,走公共線路的可以通過物業(yè)管理部門安裝一個專門記錄用電量的電表。
算賬
一般家用電動汽車用電比燃油車每月省800多元
根據(jù)我國城鎮(zhèn)駕車數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示:中國人的駕駛習慣是平均每日41公里,每月按照30天計算,就是1230公里。
目前沈陽上市的電動汽車電力總容量為19千瓦時,也就是常說的需要19度電。每度電按照0.5元計算,充滿電后跑160公里約需要10元錢左右,每個月就需要電費80元錢左右。
1230公里÷160公里×10元=約80元
常用的家用燃油汽車以每百公里耗油10升計算,每個月需要123升油,目前93號汽油價格7.4元/升,每個月需要油錢910元左右,是電動汽車用電費用的11倍。
1230公里÷100公里×10升×7.4元/升=約910元
910元÷80元=約11
汽車性能如何?饋電問題已解決最多能跑160公里
1.冬季電池容易流失或中斷,電動汽車在沈陽寒冷的冬季能不能正常跑?
答:能。目前電動汽車饋電(冬季電源流失)的問題已經(jīng)解決,并且車輛已經(jīng)在北歐嚴寒地區(qū)試駕,仍能正常供電行駛。
2.電動汽車充滿電需要多長時間?能夠跑多遠?沒電咋辦?
答:沈陽汽車流通協(xié)會溫宇解釋,目前沈陽銷售的這款電動汽車充滿電需要6小時,續(xù)航里程可達到160公里。此外,還配備一個9升的油箱,在電量耗盡后會應急啟用,并且顯示器上會自動顯示最近的充電站。
3.電動汽車駕駛和燃油汽車是否一樣?
答:一樣。作者發(fā)現(xiàn),電動汽車同普通燃油汽車內部的擋位、方向盤和儀表盤設置基本相同,差別是顯示油量的地方變成電量。
4.電動汽車安全性怎樣?動力怎樣?
答:電動汽車將燃油發(fā)動機變成了耗電發(fā)動機,安全性同樣可以保證。此外,電動汽車隨著電池、充電設備、材料等技術的快速發(fā)展,在安全性、續(xù)航里程等方面基本具備了傳統(tǒng)汽車的性能。電動汽車的加速度比一般的燃油汽車還要強,最高時速可達150~160公里,速度從0到100公里僅需幾秒鐘。
目前銷量咋樣?價位高、充電難購車者大多觀望
據(jù)了解,正在銷售的這款電動汽車價位在45萬元至53萬元,是純進口的電動汽車。目前沈陽已經(jīng)引入生產(chǎn)線準備國產(chǎn)化,預計價格會在25萬元至30萬元之間。
“目前,沈陽家庭代步用車價位主要集中在12萬元至20萬元區(qū)間,這個價格難以接受。”圍觀市民說。
同時,充電時間較長,用起來較麻煩,能否滿足將來擴大的電動汽車市場,也是很多市民所擔心的,很多人對此仍持觀望態(tài)度。
來源:華商晨報
作者:蔡敏強
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