1、電動(dòng)汽車起火難題怎么破？微宏發(fā)布不燃燒電池技術(shù)

3月19日，微宏在北京j舉行不燃燒電池技術(shù)發(fā)布會(huì)。此次發(fā)布的不燃燒電池技術(shù)從隔膜耐高溫、電解液不燃燒的主動(dòng)防御，與STL智能熱控流體技術(shù)的被動(dòng)防御兩個(gè)層面解決鋰離子電池的安全困局。微宏基于不燃燒技術(shù)的四大電池材料二期工程有望在今年7月投產(chǎn)，為6GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目提供原材料，三期電池項(xiàng)目將于2017年逐步投產(chǎn)，7GWh電池產(chǎn)能全部釋放可為超過(guò)15萬(wàn)輛電動(dòng)汽車配套。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

2、長(zhǎng)安將在重慶啟動(dòng)電動(dòng)汽車租賃業(yè)務(wù)

長(zhǎng)安汽車已成立重慶長(zhǎng)安車聯(lián)科技公司開(kāi)展電動(dòng)汽車租賃業(yè)務(wù)，并準(zhǔn)備了550輛電動(dòng)汽車，即將投入運(yùn)營(yíng)。包括上述用于租賃業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的汽車在內(nèi)，長(zhǎng)安汽車計(jì)劃2016年在重慶市場(chǎng)總共投放2000輛純電動(dòng)汽車，并開(kāi)展充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。2016年，長(zhǎng)安計(jì)劃在其辦公場(chǎng)地、停車場(chǎng)、銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)20個(gè)公共充電站，預(yù)計(jì)充電終端數(shù)量達(dá)400個(gè)，目前已建成280個(gè)充電終端。此前，重慶市電力公司聯(lián)合長(zhǎng)安汽車、力帆實(shí)業(yè)、重慶大學(xué)等多家單位，合作建立電動(dòng)汽車分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。目前，該平臺(tái)已完成功能設(shè)計(jì)，正在加快開(kāi)發(fā)人車環(huán)境協(xié)同和即時(shí)通信服務(wù)，預(yù)計(jì)今年6月開(kāi)始內(nèi)部測(cè)試，10月正式對(duì)社會(huì)開(kāi)放運(yùn)營(yíng)，到時(shí)其將具備10000輛電動(dòng)汽車接入能力。

來(lái)源：重慶日?qǐng)?bào)

3、江特電機(jī)攜手韓企在韓投建電動(dòng)汽車廠

江特電機(jī)3月18日早間公告，公司全資子公司江蘇九龍汽車制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱“九龍汽車”)為了拓展電動(dòng)汽車的海外市場(chǎng)，加快電動(dòng)汽車的國(guó)際化進(jìn)程，于3月16日與韓國(guó)光州市及韓國(guó)Pet Fun Auto集團(tuán)簽訂了《投資意向協(xié)議書(shū)》。

韓國(guó)Pet Fun Auto集團(tuán)擬通過(guò)韓國(guó)法人(暫定“九龍韓國(guó)”)在韓國(guó)光州市投資資金韓幣2,500億元(約合人民幣13億元)推進(jìn)光州汽車工廠的建立、認(rèn)證、生產(chǎn)及銷售等業(yè)務(wù)。公司稱，本次簽訂投資意向協(xié)議為九龍汽車新能源汽車開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)創(chuàng)造條件，九龍汽車發(fā)展海外市場(chǎng)將對(duì)公司業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響。

來(lái)源：企業(yè)公告

4、雄韜股份擬定增募資9億投向鋰電池新能源建設(shè)項(xiàng)目

雄韜股份3月20日晚間公告稱，鋰電池行業(yè)作為國(guó)家政策鼓勵(lì)的行業(yè)，已在電子產(chǎn)業(yè)、新能源汽車等領(lǐng)域得到廣泛運(yùn)用。公司在積累了多年電池制造經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)業(yè)資源的基礎(chǔ)上，擬通過(guò)本次非公開(kāi)發(fā)行來(lái)實(shí)施鋰電池新能源項(xiàng)目，來(lái)快速抓住新能源汽車、通信及儲(chǔ)能市場(chǎng)機(jī)會(huì)，加強(qiáng)公司鋰電池業(yè)務(wù)尤其是動(dòng)力電池領(lǐng)域的生產(chǎn)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，從而提高鋰電池產(chǎn)業(yè)在公司收入中的比例，提高公司盈利能力并分散公司經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化及完善公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，助力公司產(chǎn)業(yè)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)公司中長(zhǎng)遠(yuǎn)期的的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。

根據(jù)方案，公司擬以發(fā)行價(jià)格不低于13.36元/股發(fā)行不超過(guò)7，000萬(wàn)股，募集資金總額不超過(guò)93，520萬(wàn)元，在扣除發(fā)行費(fèi)后將用于以下2個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)：(1)10億瓦時(shí)動(dòng)力鋰電池新能源建設(shè)項(xiàng)目；(2)燃料電池等項(xiàng)目研發(fā)中心及能源互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。

來(lái)源：企業(yè)公告

5、寶馬全新i5最新信息 電動(dòng)車設(shè)定

寶馬高層最新證實(shí)，i品牌的第三款車型i5將會(huì)是一臺(tái)電動(dòng)車，而非之前所傳聞的燃料電池車或者是插電式混合動(dòng)力車。他也表示，i5除了純電動(dòng)版本，也會(huì)像i3那樣擁有一款增程車型。至于i5的車身形式目前仍然是一個(gè)迷，但從各方消息以及寶馬高層的暗示來(lái)看，這是一臺(tái)家庭定位的車型，所以它選擇SUV造型的可能性應(yīng)該是最大的。

來(lái)源：騰訊汽車

6、斯柯達(dá)新能源車規(guī)劃 插電式混動(dòng)/純電動(dòng)相繼上市

據(jù)海外媒體報(bào)道，斯柯達(dá)在未來(lái)幾年計(jì)劃推出一系列新能源車，其中包括或?qū)⒂?019年上市的插電式混動(dòng)車型以及最早2020年才能推出的純電動(dòng)版車型。

斯柯達(dá)明銳Green E line

目前市場(chǎng)上斯柯達(dá)沒(méi)有一款新能源車，但大眾最新推出的MEB電動(dòng)車模塊化平臺(tái)，斯柯達(dá)也是研發(fā)者之一。斯柯達(dá)未來(lái)的純電動(dòng)車型就將基于大眾MEB電動(dòng)車模塊化平臺(tái)進(jìn)行打造，目前在考慮推出晶銳和明銳的純電動(dòng)版車型，但推出時(shí)間最早也要等到2020年。在推出純電動(dòng)車之前，斯柯達(dá)計(jì)劃先推出插電式混動(dòng)車型，首先考慮的是旗艦車型速派，最早能在2019年正式推出。

來(lái)源：易車網(wǎng)

7、日本研制出無(wú)電池電動(dòng)車

日本研究人員近日推出一款無(wú)需電池的電動(dòng)汽車，由位于豐橋技術(shù)科學(xué)大學(xué)和大成建設(shè)公司共同研發(fā)并向媒體作性能演示。這款車需要在專用車道上行駛，從車道獲取電能。車輛的輪胎內(nèi)有網(wǎng)狀鋼線，從路面下大約10厘米處埋設(shè)的通電鐵板獲得電力，驅(qū)動(dòng)車輛行駛。當(dāng)天的演示中，這輛車沿著一條30米長(zhǎng)的柏油路面專用車道行駛，時(shí)速大約為10公里。

來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào)

8、追尾車禍將減少40% 二十大車企敲定標(biāo)配自動(dòng)緊急剎車

3月17日，大眾、通用和豐田等二十家車企在美國(guó)相關(guān)部門機(jī)構(gòu)的推動(dòng)下簽訂一份協(xié)議，到2022年將自動(dòng)緊急剎車AEB(AutomaticEmergency Braking Systems)系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置。根據(jù)研究，該系統(tǒng)可以將追尾事故減少四成，可大幅提升道路安全。

根據(jù)協(xié)議，在2022年9月之前，所有的主流車企在美國(guó)銷售的輕型車(重量不高于8,500磅或3.856噸)新車都將標(biāo)配自動(dòng)緊急剎車，和前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)。NHTSA數(shù)據(jù)顯示，這將占據(jù)美國(guó)輕型車銷量的99%。出于技術(shù)原因，部分輕載車輛(例如采用手動(dòng)變速箱)將稍晚標(biāo)配自動(dòng)緊急剎車。而重量介于8,500磅和10,000磅(4.536噸)之間的車輛則將在2025年9月之前同樣標(biāo)配自動(dòng)緊急剎車。

來(lái)源：蓋世汽車網(wǎng)

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