1、低速電動車獲國務院支持，國標定位或調(diào)整

10月25日，工信部公布了《關于對十二屆全國人大五次會議第6432號建議的答復》（下稱《答復》），就9月份全國人大代表提出的“將四輪低速電動車納入摩托車類別管理標準”給出明確答復。 

2、工信部正在制定《電動汽車分散充電設施技術規(guī)范》國標

10月25日，工信部發(fā)布《關于對十二屆全國人大五次會議第9121號建議的答復》，就關于檀結(jié)慶代表提出的“關于推進新能源汽車發(fā)展的建議”，給予了明確的答復。目前抓緊制定《電動汽車分散充電設施技術規(guī)范》國家標準，該規(guī)范適用于居住區(qū)、停車場、道路內(nèi)停車位等充電樁設施工程建設。

3、商務部確認特斯拉正與上海市政府溝通

10月26日，商務部新聞發(fā)言人高峰在例行新聞發(fā)布會上就“特斯拉有意在華建廠”問題回應稱，特斯拉公司（Tesla）正在與上海市政府有關部門進行溝通，但他并未回應是否允許特斯拉獨資建廠。

高峰表示，“對于外國投資者來華投資，特別是在高新技術、節(jié)能環(huán)保、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等領域的投資，我們始終持歡迎的態(tài)度。我們將按照黨的十九大精神，大幅度放寬市場準入，擴大對外開放，努力為外商營造法治化、國際化、便利化的營商環(huán)境，切實保護外商的合法權益?！?/p>

4、董揚：最早2018年自貿(mào)區(qū)將允許獨資建新能源車企

25日,在汽車強國與低碳發(fā)展論壇上,中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚在談到三大因素將會改變中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境,分別是:新能源汽車股比開放、積分制度實施和禁燃時間表。

在新能源汽車股比開放的問題上,他提出:“最早到明年,我國自貿(mào)區(qū)將允許獨資建立新能源車企?！绷硗?董揚表示在“雙積分”政策下,破除新能源汽車推廣地方保護迫在眉睫。除此之外,大家對于禁燃政策有一定的誤解,“我們現(xiàn)在不應該講禁售燃油車,而只是說要鼓勵新能源汽車的發(fā)展,一切依賴于市場決定?！?/p>

5、北京7533人獲得新能源汽車指標，超7萬人下期將再“撿漏”

10月25日，北京市小客車指標辦發(fā)布2017年第5期小客車指標申請配置工作安排。經(jīng)審核，截至2017年10月8日24時，示范應用新能源小客車指標申請個人共有78725個有效編碼、單位共有5102個有效編碼。經(jīng)市公安交通管理局審核確認，2017年2月26日中簽過期未用個人示范應用新能源小客車配置指標7533個，按規(guī)定納入本期個人示范應用新能源小客車指標配置。

6、華晨寶馬動力電池中心落成，年產(chǎn)3.3萬套電池組

10月24日，華晨寶馬動力電池中心揭幕儀式在沈陽舉行。寶馬在華首家高壓電池工廠項目位于華晨寶馬沈陽發(fā)動機工廠內(nèi)，該高壓電池中心正式投產(chǎn)后，將為全新寶馬5系插電式混合動力車型提供動力電池系統(tǒng)。該項目占地6480平方米，總投資約3.24億元，可年產(chǎn)3.3萬套高壓電池組，電芯由寧德時代提供。

7、比亞迪：未來除公共交通領域外，其他新車型都將使用三元電池

10月24日，比亞迪發(fā)布投資者關系活動記錄表指出，目前公司所有的PHEV乘用車都已使用三元電池，未來公司的規(guī)劃可能除公共交通領域還會繼續(xù)使用磷酸鐵鋰電池外，其他的新車型都會使用三元電池。比亞迪動力電池產(chǎn)能大概是14GWh，預計今年底能達到16GWh。其中10GWh是磷酸鐵鋰電池，剩余部分是三元電池。目前公司在青海建設一個新的動力電池廠，預計2018年建設完成并投產(chǎn)。

8、威馬汽車與Mobileye在智能駕駛領域達成合作協(xié)議

近日，威馬汽車宣布與 Mobileye 簽署備忘錄開展深度合作，未來將在威馬量產(chǎn)產(chǎn)品上應用 Mobileye 的智慧交通及智能駕駛解決方案。Mobileye認為中國是世界上最大的汽車市場，擁有復雜的路況，由此產(chǎn)生的豐富數(shù)據(jù)對自動駕駛技術發(fā)展意義重大。

9、萬向集團創(chuàng)始人魯冠球今日去世，享年72歲

10月25日，中國第一代民營企業(yè)家、傳奇浙商魯冠球于今日上午去世，享年72歲。魯冠球生前為萬向集團董事長。1969年，魯冠球創(chuàng)辦萬向集團前身“寧圍公社農(nóng)機修配廠”，并從一個生產(chǎn)農(nóng)業(yè)機械的小作坊，發(fā)展成為了中國第一個為美國通用汽車公司提供零部件的OEM。

10、共享汽車品牌 EZZY 突然倒閉

10月23日晚上，EZZY 注冊公司大夢科技透露，公司 CEO 付強已經(jīng)在當天晚上 6 點召開員工會議，通知公司已經(jīng)解散。EZZY 創(chuàng)立于 2014 年，由 CEO 付強創(chuàng)辦，解散前大約有 30 位員工最初是作為即興社交平臺上線，隨后經(jīng)歷過一次轉(zhuǎn)型。2016 年 3 月，Ezzy 宣布轉(zhuǎn)型成汽車分時租賃平臺正式上線運營。主要在北京五環(huán)內(nèi)提供租賃服務，大約在今年 3 月左右，經(jīng)歷過一輪融資，具體金額并沒有透露。

11、德爾福斥資4.5億美金收購自動駕駛初創(chuàng)公司nuTonomy

10月24日，德爾福宣布已就收購nuTonomy公司簽署協(xié)議。收購價格為4.5億美元，其中包括4億美元資金收購，以及約5千萬美元的盈利回饋。此交易將進一步加速德爾福在自動駕駛技術和自動駕駛按需出行服務的商業(yè)化進程，為全球范圍內(nèi)的汽車制造商和有新型出行方案需求的客戶提供解決方案。

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