智能化、電動(dòng)化與共享化正在推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)歷重大變革和轉(zhuǎn)折。正是看到了這一千載難逢的好機(jī)遇，互聯(lián)網(wǎng)三大巨頭百度、阿里、騰訊（BAT）紛紛選擇與各大主流車(chē)企合作和直接入股車(chē)企的方式開(kāi)啟了他們的造車(chē)之路。

BAT與各車(chē)企合作

BAT均已在新能源汽車(chē)行業(yè)布下了棋子。三巨頭的布局不盡相同，百度在無(wú)人駕駛領(lǐng)域發(fā)力，騰訊則是四處出擊，既入局車(chē)載系統(tǒng)，又發(fā)力車(chē)載系統(tǒng)，而阿里只做車(chē)載系統(tǒng)。

智能汽車(chē)正在向我們靠近。騰訊、百度都表示將在2018年實(shí)現(xiàn)智能汽車(chē)量產(chǎn)。阿里與上汽集團(tuán)聯(lián)手打造的首款互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)榮威RX5已于2016年7月上市，其已成為暢銷(xiāo)車(chē)型。未來(lái)阿里還將與其他車(chē)企合作打造智能汽車(chē)。

11月17日，在百度世界大會(huì)上，百度宣布發(fā)布Apollo小度車(chē)載系統(tǒng)。其是業(yè)界首例將人臉識(shí)別引入智能汽車(chē)的量產(chǎn)產(chǎn)品，真正做到“看懂你”?；诖?，它具備了人臉登錄的功能，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰刷臉上車(chē)，開(kāi)啟各類(lèi)個(gè)性化服務(wù)，以及基于身份驗(yàn)證的防盜功能。

百度Apollo車(chē)載系統(tǒng)正在加速向我們走來(lái)。百度目前已與威馬汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、一汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)、福特、戴姆勒、長(zhǎng)城、奇瑞、江淮、北京汽車(chē)、北汽新能源、蔚來(lái)汽車(chē)、車(chē)和家、金龍客車(chē)、福田汽車(chē)、一汽解放、眾泰等13家車(chē)企達(dá)成合作，并與一汽、奇瑞、現(xiàn)代、獵豹等4家品牌的18款旗艦車(chē)型深度融合，預(yù)計(jì)在明年開(kāi)始量產(chǎn)。

除了與乘用車(chē)企業(yè)合作外，百度Apollo還聯(lián)合金龍客車(chē)打造了國(guó)內(nèi)首款無(wú)人駕駛微循環(huán)車(chē)阿波龍，預(yù)計(jì)2018年量產(chǎn)。

11月8日，騰訊在成都發(fā)布了“AI in Car”系統(tǒng)?！癆I in Car”的優(yōu)勢(shì)首先體現(xiàn)在與人的交互和用車(chē)場(chǎng)景識(shí)別上。其實(shí)現(xiàn)了“能聽(tīng)清、能聽(tīng)懂、能滿(mǎn)足、會(huì)反饋”。

如今騰訊“AI in Car”系統(tǒng)已落實(shí)到廣汽車(chē)型上。11月16日，廣汽和騰訊聯(lián)合發(fā)布iSPACE智聯(lián)電動(dòng)概念車(chē)。騰訊車(chē)聯(lián)“AI in Car”系統(tǒng)首次運(yùn)用到了iSPACE概念車(chē)上。iSPACE概念車(chē)能夠智能識(shí)別感知多種出行場(chǎng)景。同時(shí)，通過(guò)騰訊車(chē)聯(lián)“AI in Car”系統(tǒng)，車(chē)主還可享受到“智能聽(tīng)”服務(wù)，并可在駕車(chē)過(guò)程中便捷、安全地收發(fā)微信和QQ消息。預(yù)計(jì)該車(chē)將于2018年上市量產(chǎn)。

阿里在汽車(chē)領(lǐng)域的殺手锏，是其與上汽合作孵化的全球首款獨(dú)立汽車(chē)人機(jī)操作系統(tǒng)AliOS。其不僅能實(shí)現(xiàn)精微語(yǔ)音交互、遠(yuǎn)程控制、智能地圖等功能，還能在云端開(kāi)啟“自學(xué)習(xí)”等技能，享受豐富的出行生活服務(wù)。

AliOS被阿里視作未來(lái)汽車(chē)智慧大腦。據(jù)公開(kāi)資料顯示，2014年7月，阿里與上汽集團(tuán)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，2015年阿里與上汽集團(tuán)共同投資設(shè)立10億元的“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)基金”，組建了斑馬網(wǎng)絡(luò)，正式開(kāi)始“跑在互聯(lián)網(wǎng)上的汽車(chē)”的落地計(jì)劃。2016年7月，上汽集團(tuán)推出與阿里聯(lián)手打造的首款互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)——榮威RX5，上市后迅速成為暢銷(xiāo)車(chē)型。

阿里的“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)基金”目前屬于開(kāi)放狀態(tài)，而基于AliOS的操作系統(tǒng)也會(huì)逐步開(kāi)放。除了上汽部分車(chē)型外，其還會(huì)搭載到東風(fēng)雪鐵龍神龍車(chē)型以及未來(lái)福特車(chē)型上。

BAT投資新造車(chē)勢(shì)力

目前，BAT三巨頭均由原來(lái)與車(chē)企間的戰(zhàn)略合作模式切換至直投模式。

百度先后投資了蔚來(lái)汽車(chē)和威馬汽車(chē)。12月11日，百度領(lǐng)投的威馬汽車(chē)首款SUV量產(chǎn)車(chē)EX5上市，續(xù)航達(dá)600公里，直接叫板特斯拉，這不僅是中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力的一次突破，也是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁入智能時(shí)代的里程碑式事件。

12月16日，百度和騰訊參與投資的蔚來(lái)汽車(chē)最新量產(chǎn)車(chē)純電動(dòng)SUV ES8 將上市。新車(chē)基礎(chǔ)款售價(jià)44.80萬(wàn)元，而首發(fā)限量1萬(wàn)臺(tái)的創(chuàng)始版車(chē)型售價(jià)54.80萬(wàn)元，首批新車(chē)于明年3月交付。

除了與百度共同投資蔚來(lái)汽車(chē)、威馬汽車(chē)外，騰訊還收購(gòu)了特斯拉5%的股權(quán)。在眾多電動(dòng)汽車(chē)品牌中，特斯拉是最具影響力的外資品牌。目前主要產(chǎn)品有ModelS、ModelX、Model 3三款重量級(jí)車(chē)型。截至2017年三季度，特斯拉已累計(jì)向客戶(hù)交付超過(guò)25萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，預(yù)計(jì)2017年將交付10萬(wàn)輛。

12月12日，阿里巴巴戰(zhàn)略投資小鵬汽車(chē)正式交割完畢，占股10%。根據(jù)公開(kāi)資料顯示，2016年9月，小鵬汽車(chē)正式發(fā)布了其首款車(chē)型——小鵬汽車(chē)BETA版。2017年7月，小鵬汽車(chē)通過(guò)與海馬汽車(chē)合作成為國(guó)內(nèi)首家產(chǎn)品取得國(guó)家工信部產(chǎn)品公告的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)企業(yè)。2017年10月，15輛1.0極客版實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)下線(xiàn)。根據(jù)規(guī)劃，小鵬汽車(chē)的首款量產(chǎn)車(chē)將采用代工生產(chǎn)的方式，于今年底進(jìn)行小規(guī)模試制，并在2018年大規(guī)模量產(chǎn)上市。

在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)是相互吸引的。互聯(lián)網(wǎng)公司憑借在人工智能、人機(jī)交互方面的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)操作系統(tǒng)、智能車(chē)機(jī)等入口，完成與傳統(tǒng)車(chē)企的合作共贏。BAT三巨頭的野心不止于與傳統(tǒng)車(chē)企的合作，他們還投資了新造車(chē)企業(yè)——具備了智能化、電動(dòng)化的特性，沒(méi)有傳統(tǒng)車(chē)企的歷史包袱，未來(lái)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)可以輕裝上陣，發(fā)揮各自的互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)。

新一輪賽事已打響，競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，大浪淘沙后誰(shuí)將贏得市場(chǎng)？拭目以待。

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