據(jù)彭博社報(bào)道，7月31日，迫于美國(guó)可能會(huì)造成的汽車關(guān)稅危機(jī)，加拿大、歐盟、日本、墨西哥、韓國(guó)等幾個(gè)全球主要汽車出口國(guó)在日內(nèi)瓦舉行會(huì)談，共同探討如何應(yīng)對(duì)美國(guó)總統(tǒng)特朗普發(fā)出的關(guān)稅威脅。

知情人士透露，此次多國(guó)會(huì)談的主題是，如果美國(guó)堅(jiān)持對(duì)進(jìn)口汽車征收高額關(guān)稅，這些國(guó)家將怎樣共同應(yīng)對(duì)、怎樣去推動(dòng)世貿(mào)組織（WTO）的相關(guān)改革。

今年5月，美國(guó)發(fā)起了針對(duì)進(jìn)口汽車及零部件是否威脅美國(guó)國(guó)家安全的調(diào)查，這項(xiàng)調(diào)查將于8月結(jié)束，分析人士擔(dān)憂，美國(guó)極有可能對(duì)所有進(jìn)口汽車及配件加征25%的懲罰性關(guān)稅。

盡管特朗普曾經(jīng)于7月25日同意暫時(shí)擱置對(duì)歐盟汽車征收進(jìn)口關(guān)稅的想法，但是這并沒有徹底消除歐盟方面的擔(dān)憂，因?yàn)樽罱K調(diào)查結(jié)果仍然懸而未出。

援引德國(guó)新聞電視臺(tái)7月30日?qǐng)?bào)道，幾個(gè)處于危機(jī)中的“小伙伴”之所以選擇在日內(nèi)瓦共商大計(jì)，是因?yàn)檫@是世貿(mào)組織總部所在地，大家已經(jīng)做好最壞打算，如果美國(guó)確定對(duì)進(jìn)口汽車加征關(guān)稅，日本、韓國(guó)、加拿大、墨西哥以及歐盟國(guó)家將通過(guò)世貿(mào)組織渠道反制美國(guó)。

事實(shí)上，特朗普此前已經(jīng)掀起與我國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)。6月15日，美國(guó)政府宣布對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的約500億商品加征25%關(guān)稅。

緊接著，6月16日，財(cái)政部發(fā)布公告，宣布國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的659項(xiàng)約500億美元進(jìn)口商品加征25%關(guān)稅的決定，其中545項(xiàng)約340億美元商品自2018年7月6日起實(shí)施加征關(guān)稅，汽車包含在列。

在此政策壓力下，一些產(chǎn)自美國(guó)的進(jìn)口汽車價(jià)格已經(jīng)悄然上漲。近日，寶馬宣布7月30日起在華提高部分X5和X6 車型指導(dǎo)零售價(jià)約4%-7%，而大約兩周前，奔馳在華銷售的GLE車型也進(jìn)行了小幅漲價(jià)。

高聳的貿(mào)易壁壘，已經(jīng)橫亙?cè)谥忻肋@兩個(gè)世界經(jīng)濟(jì)大國(guó)之間，而美國(guó)制造的貿(mào)易威脅陰霾，顯然已將更多國(guó)家籠罩其中。

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