2011年9月2～4日，"中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇"在天津?yàn)I海新區(qū)隆重召開(kāi)。本次論壇將圍繞"汽車(chē)社會(huì)與產(chǎn)業(yè)未來(lái)"這一年度主題，以戰(zhàn)略性的高度、前瞻性的思維、國(guó)際化的視野，共同探索汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路，促進(jìn)汽車(chē)與社會(huì)的和諧發(fā)展。北汽協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)委員會(huì)副主任安慶衡對(duì)作者表示中國(guó)當(dāng)前電動(dòng)車(chē)還確實(shí)應(yīng)該下工夫，這和混合動(dòng)力發(fā)展也并不矛盾。

　　安慶衡：我認(rèn)為今年的論壇某種程度上應(yīng)該說(shuō)參加者更感興趣，可能實(shí)際效果也會(huì)更好，從今天上午三個(gè)報(bào)告我本人感覺(jué)收獲挺大，因?yàn)楝F(xiàn)在汽車(chē)工業(yè)發(fā)展是在一個(gè)關(guān)鍵的時(shí)候，原來(lái)是發(fā)展增速都很高，今年面臨像方才幾位領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)的，成績(jī)很大，挑戰(zhàn)也很多，在挑戰(zhàn)面前應(yīng)該怎么辦，大家也非常希望知道政府有關(guān)部門(mén)，主管部門(mén)，各個(gè)企業(yè)大家互相交流信息，來(lái)確定方向，把汽車(chē)行業(yè)搞得更好，我覺(jué)得期待很高的。

　　作者：剛才第一個(gè)報(bào)告，張主任說(shuō)電動(dòng)車(chē)可能在將來(lái)不會(huì)成為一個(gè)方向，新能源車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)才能真正的主流。

　　安慶衡：我記得他沒(méi)有這么說(shuō)。

　　作者：您怎么看電動(dòng)車(chē)和新能源車(chē)的發(fā)展?

　　安慶衡：我歷來(lái)主張是推電動(dòng)車(chē)的，張國(guó)寶目前說(shuō)混合動(dòng)力還是要抓的，他總的結(jié)論是要增加電，減少油，并沒(méi)有像媒體說(shuō)的抓混合動(dòng)力，不抓電動(dòng)車(chē)，我對(duì)這些事兒很敏感，我認(rèn)為他沒(méi)有。但是他強(qiáng)調(diào)不能光抓電動(dòng)車(chē)，要多種燃料，混合動(dòng)力也不要忽略現(xiàn)有車(chē)的改進(jìn)，法規(guī)也要重視，我認(rèn)為他說(shuō)的比較全面。我認(rèn)為中國(guó)當(dāng)前電動(dòng)車(chē)還確實(shí)應(yīng)該下工夫，這和混合動(dòng)力發(fā)展也并不矛盾。實(shí)際上有一些爭(zhēng)論，我認(rèn)為是到底是給混合動(dòng)力多少補(bǔ)貼的問(wèn)題，對(duì)于這個(gè)大家對(duì)發(fā)展電動(dòng)車(chē)并沒(méi)有爭(zhēng)論，不會(huì)因?yàn)檫@個(gè)發(fā)展電動(dòng)車(chē)企業(yè)的腳步就會(huì)慢下來(lái)，不會(huì)的。當(dāng)然，中國(guó)也不是像想象的和外國(guó)水平一樣，但相對(duì)來(lái)講電動(dòng)車(chē)的差距小一點(diǎn)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講還是很重要的。

　　作者：今年最熱的兩個(gè)話題，一是電動(dòng)車(chē)，二是合資自主，您對(duì)這個(gè)事情怎么看?

　　安慶衡：合資自主也是一個(gè)歷史的必然，外國(guó)公司過(guò)去，最開(kāi)始合資是把老的品牌拿來(lái)，上海大眾、桑塔納等等，后來(lái)中國(guó)市場(chǎng)越來(lái)越好，可能把一些好品牌拿過(guò)來(lái)，過(guò)去車(chē)的排量比較大，現(xiàn)在也搞小排量，也搞低價(jià)位，現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)自主，合資企業(yè)也不會(huì)放棄這塊市場(chǎng)，所以，我認(rèn)為搞合資自主是必然的。但合資自主與純粹的自主爭(zhēng)奪市場(chǎng)也是必然的，干嘛不讓人家爭(zhēng)市場(chǎng)，本來(lái)就是開(kāi)放的。但我想自主企業(yè)品牌應(yīng)該決心更大，多下點(diǎn)工夫，不能讓別人不跟你競(jìng)爭(zhēng)，也不要讓自主品牌一下(市場(chǎng)份額占有)50%、60%還是多少，經(jīng)過(guò)若干年的奮斗我想還是很有希望的，實(shí)際上自主品牌還是不錯(cuò)的，今年就是微型車(chē)下降把自主品牌帶下來(lái)了，實(shí)際上下降增長(zhǎng)還是挺快的。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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