中國一汽紅旗品牌攜全新紅旗“旗境”智能艙首次亮相2019 CES。據(jù)悉，該智能艙基于紅旗技術品牌R.Flg“阩旗計劃”開發(fā)而來，被紅旗視作其對于未來智能生態(tài)及人機交互領域規(guī)劃和構想的集中體現(xiàn)。

紅旗這家相當傳統(tǒng)的車企，希望通過“旗境” 智能艙這樣一款黑科技產(chǎn)品為用戶實現(xiàn)全感官交互、人體動態(tài)識別、MR體驗等一系列智能互動功能。其整體造型也契合了“阩旗”的概念：HMI設計、座艙工業(yè)設計、采用懸吊結構的21塊智能屏幕以及各有寓意的五塊座艙屏幕。從內(nèi)容上來說，智能艙（外屏）主要為紅旗品牌形象內(nèi)容展示，座艙（內(nèi)屏）及駕艙主要為用戶體驗內(nèi)容。

在此次CES紅旗展臺上，用戶也能夠親身體驗“旗境” 智能艙，通過VR技術，真實感受到溫度和天氣變化，在大屏幕上及時獲取車輛各種技術參數(shù)。這家汽車制造商也試圖借此對外傳遞紅旗品牌對未來出行生態(tài)的愿景規(guī)劃、以及對智慧城市的理解和構想。

實際上，“阩旗”是紅旗品牌在2018年10月30日發(fā)布的技術品牌，闡述了紅旗品牌在未來的技術發(fā)展規(guī)劃。R.Flg“阩旗”計劃作為“旗境”智能艙的設計靈魂，是以“體驗化、電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化”為發(fā)展方向打造面向未來的超級綠色智能汽車技術平臺。R.Flg“阩旗”計劃包括：紅旗i.RFlg“旗偲計劃”、紅旗e.RFlg“旗羿計劃”、5f.RFlg“紅旗五覺體驗”及紅旗m.RFlg“旗麟計劃”。

以此作為第一戰(zhàn)略，紅旗如今憑借智能艙提升用戶體驗的想法也是情理之中。有意思的是，在本屆CES展上，“智能艙”這個概念似乎備受展商青睞。除了拜騰標志性的全面屏設計之外，佛吉亞也展出了其新研發(fā)的一體化網(wǎng)聯(lián)智能座艙的模型。由此看來，一汽紅旗這趟“拉斯維加斯之旅”確實誠意十足，正如公司官方所言，其主要目的便是努力了解和掌握當前世界最新科技動態(tài)，并爭取近距離和全球各大車企及IT互聯(lián)網(wǎng)公司交流互動。

當然，在虛心學習以外，此番CES也恰逢新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布一周年。因此，一汽集團公司董事長、黨委書記徐留平也特別出現(xiàn)在了CES活動現(xiàn)場。從2017年9月18日走馬上任之后，徐留平便提出了“集團總部直接運營紅旗品牌、舉全集團之力打造紅旗品牌”的戰(zhàn)略部署。復盤過去一年，在全新品牌戰(zhàn)略指引下，北京車展、紅旗H5上市、60周年慶典、贊助世界互聯(lián)網(wǎng)大會等一系列品牌創(chuàng)新營銷活動的開展，也使新紅旗品牌形象發(fā)生了很大轉(zhuǎn)變。

這種改變直接體現(xiàn)在全年銷量上。截止到2018年12月14日，紅旗品牌當年累計銷量30000輛，提前17天完成全年銷量目標。該公司甚至還宣布將于明年實現(xiàn)L4級自動駕駛汽車的量產(chǎn)計劃——Apollo紅旗，中國首款L4級量產(chǎn)乘用車。

參加CES某種程度上也是紅旗在向全世界強調(diào)其新品牌的技術產(chǎn)品和理念。雖然參展內(nèi)容相對簡單，但本次活動更多意在傳達重塑品牌的野心。

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