這個(gè)9月，在幾千公里之外的德國(guó)同時(shí)有兩大展會(huì)開(kāi)幕。一個(gè)是9月6日開(kāi)始的全球最大電子消費(fèi)類(lèi)展會(huì)—柏林國(guó)際消費(fèi)電子展（IFA），人工智能、語(yǔ)音控制和5G網(wǎng)絡(luò)成為三大趨勢(shì)。幾乎與柏林電子消費(fèi)展同時(shí)舉辦的是國(guó)際五大車(chē)展之一的法蘭克福車(chē)展（IAA）。

今年舉辦的第68屆法蘭克福車(chē)展，在16.8萬(wàn)平方米的展廳面積中，有來(lái)自30個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近800家廠商參加。和以往全世界各大車(chē)企爭(zhēng)相參展相比，在全球經(jīng)濟(jì)下滑和車(chē)市遇冷的背景下，來(lái)自日本的豐田及其旗下的雷克薩斯、日產(chǎn)、馬自達(dá)、三菱并未參展，歐洲本土的PSA未參展，韓國(guó)的起亞和菲亞特克萊斯勒也缺席。

寶馬hydrogen

奧迪

從媒體日傳來(lái)的信息表明，本屆車(chē)展，電動(dòng)汽車(chē)無(wú)疑成為本屆法蘭克福車(chē)展新車(chē)發(fā)布的主角；而數(shù)字智能化，則無(wú)比清晰地代表了汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。

寶馬Vision M Nex t

本屆車(chē)展的明星車(chē)型幾乎全是電動(dòng)車(chē)型：奔馳EQV和EQS概念車(chē)，寶馬Vision M Nex t，蘭博基尼首款混合動(dòng)力超級(jí)跑車(chē)Sian，保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車(chē)Taycan、本田e、大眾ID.3、MINI Electric、奧迪e-tron 50 quattro、雷諾新款ZOE……都現(xiàn)身車(chē)展。

紅旗

來(lái)自中國(guó)的國(guó)產(chǎn)品牌這次也有多家車(chē)企參展，在世界汽車(chē)的大舞臺(tái)展示了獨(dú)特的東方魅力。特別是自1960年現(xiàn)身德國(guó)萊比錫后，再度出現(xiàn)在歐洲的紅旗轎車(chē)，這次帶來(lái)的是造型驚艷、性能出眾的紅旗電動(dòng)超跑；自主品牌，名爵發(fā)布了搭載博世最新的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)的新款ZS車(chē)型；長(zhǎng)城展出了WEY品牌全新的SUV概念車(chē)；造車(chē)新勢(shì)力里的愛(ài)馳U5和拜騰也都出現(xiàn)在車(chē)展。

名爵

拜騰

作為德系車(chē)企主場(chǎng)，IAA從來(lái)不乏看點(diǎn)。而在另一方面，在汽車(chē)“新四化”的發(fā)展潮流下，微軟、IBM、沃達(dá)豐等科技巨頭和電信企業(yè)出現(xiàn)在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，也為車(chē)展注入強(qiáng)烈的科技氛圍。

主場(chǎng)作戰(zhàn)的德國(guó)大眾、奔馳、寶馬、保時(shí)捷等廠家無(wú)疑是本屆車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)展示最全面的車(chē)企。無(wú)論是大眾、奔馳還是寶馬，都帶來(lái)了各自旗下最出色的產(chǎn)品。

奔馳EQS

這次法蘭克福車(chē)展以戴姆勒奔馳、大眾集團(tuán)、寶馬、雷諾為首的歐洲老牌車(chē)企，把各自最拿得出手的新能源車(chē)型展示出來(lái)，充分表明了各家對(duì)新能源車(chē)型的重視程度，以及未來(lái)產(chǎn)品研發(fā)的趨勢(shì)。

德國(guó)作為汽車(chē)工業(yè)的發(fā)源地，在倡導(dǎo)和發(fā)展新能源車(chē)的風(fēng)潮下，盡管純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展仍處于初始階段，但在環(huán)保大旗招展之下，德國(guó)三家車(chē)企紛紛響應(yīng)。

大眾ID.3

大眾集團(tuán)全面轉(zhuǎn)型新能源，梅賽德斯·奔馳首席執(zhí)行官康林松表示到2022年，奔馳旗下所有車(chē)型都只提供混合動(dòng)力或純電動(dòng)版本，并且屆時(shí)將會(huì)至少再增加50個(gè)全新電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型。寶馬汽車(chē)公司則計(jì)劃在2020年之前為大批量生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)做準(zhǔn)備，并在2025年前推出25款電動(dòng)化車(chē)型，其中包括12款純電動(dòng)車(chē)，從電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)搶占更多份額。

幾乎與法蘭克福車(chē)展同步的還有大洋彼岸的蘋(píng)果公司新品發(fā)布會(huì)。后喬布斯時(shí)代的蘋(píng)果新意欠奉，不再有劃時(shí)代的新品出現(xiàn)，此次發(fā)布的iPhone 11同樣難言新潮。汽車(chē)行業(yè)和手機(jī)科技同樣屬于不創(chuàng)新就落后的領(lǐng)域，法蘭克福車(chē)展顯示的電動(dòng)化和數(shù)字化智能化趨勢(shì)，相比已經(jīng)成為各家車(chē)企未來(lái)的發(fā)展重點(diǎn)。

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