7月10日,由第一電動舉辦的“2015 中國微型電動汽車大會”在山東泰安隆重舉行,會議現(xiàn)場永源汽車董事長王剛以及負責銷售工作的楊曦總經(jīng)理接受了第一電動采訪。
永源董事長王剛(左)與總經(jīng)理楊曦(右)
浙江永源汽車有限公司(下稱永源)隸屬于中國浙江永源集團,永源是從傳統(tǒng)汽車車企轉型逐步進入新能源領域,于2009年提出純電動的發(fā)展路線,專注研發(fā)新能源技術,同年與美國電動車公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同開拓市場。
產品規(guī)劃:從低速轉高速、從鉛酸轉鋰電
在魚龍混雜的微型電動車市場,各家車企車型不斷推陳出新,而永源從進入行業(yè)起,推出車型卻屈指可數(shù)。對此,永源董事長王剛表示,永源第一款純電動SUV在2009年就已經(jīng)開始研發(fā),搭載的是大功率鋰電電池,這款車后來沒有推出市場。原因主要是只有國家補貼沒有地方補貼使得價格過高。經(jīng)過調整戰(zhàn)略,永源去年3月份推出一款時速為40km的小型電動車(永源之星),這意味著永源正式進入微型電動車市場。而今年永源將推兩款車:搭載鋰電池的物流車和搭載鉛酸電池的兩門四座SUV車型。
永源之星
微型電動車市場上的產品銷售價格主要集中在2-3萬,面對的消費群體也主要是二三線城市或農村消費者。針對目前市場狀態(tài),永源未來產品布局規(guī)劃是怎樣的呢?永源董事長王剛介紹,永源后續(xù)產品會重新布局,從低速轉向中高速、從鉛酸轉向鋰電池電動車。在未來1-3年內將推出五六個車型覆蓋2-10萬價格區(qū)間。其中今年正在研發(fā)一款面向全國市場的純電動SUV車型,搭載鉛酸電池續(xù)航達到200km(帶増程器;不帶増程器,續(xù)航130km),售價為63900元,定位于年輕時尚群體。“這款車屬于中速電動車,沿用傳統(tǒng)燃油車標準制造而成,所以是區(qū)別于低速電動車?!痹诩冸妱游锪鬈囶I域,推出長為4.2米的廂式面包車(電動微客),用于城市包括郊區(qū)內的物流用車。今年將推的這兩款車都是可以上國家牌照的,其中物流車是準備拿補貼的,并且目前已有很多訂單。此外,明年將推出一款由意大利設計的兩門四座微型電動車,售價在三萬元左右。
永源電動微客
如此的產品規(guī)劃,永源在新能源汽車領域的發(fā)展路線也逐漸明晰:積極獲取新能源乘用車生產資質。
永源汽車已經(jīng)獲得新能源客車的生產資質,目前正積極籌備申請新能源乘用車資質。永源銷售總經(jīng)理楊曦介紹,相對于其他做電動車的車企,原先做燃油車的永源存在一定優(yōu)勢。擁有汽車四大工藝技術,國家政策會優(yōu)先給予車企資質;其次,在車型技術方面比較完備,純電動車型A380是進入國家第一批公告目錄的車型。所以永源是非??赡苋〉贸擞密嚿a資質的。
另外,汽車互聯(lián)智能化在汽車發(fā)展中的重要性愈來愈明顯,各個車企也逐步加緊這方面的投入研發(fā)。對此,永源董事長王剛表示,永源電動在新能源領域已投入3個億支持純電動路線,目前永源擁有自己的團隊研發(fā)整車控制系統(tǒng),并且著手向互聯(lián)網(wǎng)方向融合。此外,永源電動與美國ZAP的戰(zhàn)略合作,逐步將歐美技術沿用至電控方面。在產能方面,目前永源電動產能只有5萬,但是第2、3個基地已經(jīng)在籌劃階段,未來產能肯定也將翻倍。
永源董事長王剛
市場集中分布在山東、河南、河北、浙江
作為微型電動車主力戰(zhàn)場的山東、河南、河北向來是各家車企必爭的兵家之地,同樣也是永源電動車的重點市場。此外,今年7月份永源電動車在浙江臺州三門縣獲得上牌資格,可以合法上路及較高性價比使得其在浙江的需求大增,但永源董事長王剛同時指出,浙江的市場需求雖然很大,但浙江其他地方法規(guī)不允許上路也成為了消費者購車的最大障礙。另一方面,從全國產銷看,據(jù)山東汽車協(xié)會的統(tǒng)計,1—5月份,山東省微型電動汽車產量為12萬輛之多,同比增長55.57%。僅是山東一地,微型電動汽車的產量就已經(jīng)超過了同期全國的電動乘用車的數(shù)倍。因此,對整個微型電動車市場未來發(fā)展趨勢,永源銷售總經(jīng)理楊曦給出了自己的預測:未來3年必然會出現(xiàn)一個井噴期。他說道,“傳統(tǒng)乘用車每年銷量大概是在兩千萬左右,而且在逐年增長,相信兩三年以后電動汽車會占到總體30%的比例?!贝送馑€表示,去年3月份推出的小型電動車永源之星,一年多的時間銷量大約已經(jīng)達到2萬臺。接下來永源會通過融入互聯(lián)網(wǎng)新的營銷思路提高經(jīng)銷商市場占有份額,從而擴大市場占有率。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:劉萬祥
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