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EV晨報 | 第15批免購置稅目錄發(fā)布;溫州發(fā)布2018年地補細則;華夏幸福收購合眾汽車53%股份

宋愛菊

1、第15批免購置稅新能源車型目錄發(fā)布,江淮iEVA50/奇瑞C3e等163款車型入選(閱讀原文)

12月20日,工信部發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第十五批)》,共有163款新能源汽車入選。其中純電動汽車方面,乘用車23款,客車70款,貨車2款,專用車53款。插電式混動汽車方面,乘用車2款,客車6款。燃料電池方面,客車5款,專用車2款。

來源:第一電動網(wǎng)

2、中機中心通報油耗整改審查情況,3家新能源車企未申報整改車型(閱讀原文)

12月20日,中機中心發(fā)布的《油耗整改審查情況通報》指出,截止12月19日,中機中心已對乘用車油耗整改車型進行了審查。請未整改或?qū)彶槲赐ㄟ^的企業(yè)抓緊時間整改。計劃第303批公告中將對未整改或整改未通過車型進行暫停。

來源:第一電動網(wǎng)

3、第一批智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商推薦目錄出爐

12月20日,為深入貫徹落實《中國制造2025》(國發(fā)〔2015〕28號)和《智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》(工信部聯(lián)規(guī)〔2016〕349號),加快培育智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商,經(jīng)企業(yè)申報、專家評審、網(wǎng)上公示,工信部確定了第一批智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商推薦目錄,用友網(wǎng)絡(luò)、勁勝智能、華中數(shù)控、機器人等上市公司入選。

來源:工信部網(wǎng)站

4、溫州2018年新能源汽車補貼細則發(fā)布,按中央標準50%補助(閱讀原文)

12月19日,溫州市發(fā)改委、財政局發(fā)布的《關(guān)于溫州市區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用地方補助事項的通知》明確,消費者在市區(qū)購買的新能源汽車,按照中央財政補助標準的50%給予地方補助,其中新能源貨車和專用車每輛補助最高不超過3萬元;微型純電動汽車(軸距2000-2200mm)按照中央財政補助標準的25%給予地方補助,每輛補助最高不超過1萬元。   

來源:第一電動網(wǎng)

5、天津公示第3批新能源車型名單,云度π1/知豆D2等91款車型入選(閱讀原文)

12月20日,天津發(fā)布《天津市新能源汽車安全服務(wù)保障審查信息公示(2017年第3批)》,共有91款新能源車型入選。其中,純電動乘用車/轎車36款,插電式混動乘用車/轎車5款,純電動客車14款,插電式混動客車4款,純電動專用車32款。

來源:第一電動網(wǎng)

6、成都尾號限行擴大到繞城(不含)以內(nèi),新能源汽車不受限

12月19日下午,成都市交通治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室召開“調(diào)整汽車尾號限行區(qū)域”新聞發(fā)布會,從會上獲悉,為保障中心城區(qū)交通運行平穩(wěn),促進交通改善,將調(diào)整本市現(xiàn)行(二三環(huán)之間)汽車尾號限行管理措施。新的限行措施從2018年1月22日起實施,工作日7:30至20:00,成都尾號限行區(qū)域擴大到繞城高速(不含)以內(nèi)所有道路。

來源:成都商報

7、華夏幸??缃缤顿Y新能源汽車 收購合眾汽車53%股份(閱讀原文)

華夏幸福董事長王文學(xué)個人認繳出資3.3億元收購合眾新能源近53.4%股份。近日,合眾新能源進行股權(quán)變更,王文學(xué)100%控股的拉薩知行創(chuàng)新科技有限公司成為其最大股東。國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)披露上述信息。此舉標志著以打造產(chǎn)業(yè)新城、產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)社區(qū)為主業(yè)地產(chǎn)巨頭的華夏幸?;鶚I(yè),正式加入新能源造車的行列。為剛剛由蔚來、威馬、小鵬、國能、云度、電咖、拜騰等造車新勢力掀起的新一輪輿論熱潮再添了一把火。

來源:第一電動網(wǎng)

8、艾康尼克宣布完新一輪12億元融資 首批量產(chǎn)樣車將通過國能下線

12月19日,天津艾康尼克新能源汽車公司(ICONIQ MOTORS)在上海宣布了其2017年的最后一輪融資消息,此輪融資由金沙江資本領(lǐng)投,總金額為12 億元人民幣。相較蔚來、威馬、小鵬等以熱門SUV車型為主打產(chǎn)品的造車新勢力,艾康尼克顯得有些“不太熱門”。據(jù)悉,這家成立于2016年,總部位于天津高新區(qū)的新興造車企業(yè),已于今年4月份的上海車展上發(fā)布了旗下第一款概念車型ICONIQ SEVEN,該車定位為高端電動MPV,共計推出三款車型,分別為入門版、VIP版和尊貴版,首批量產(chǎn)車預(yù)計于2019年實現(xiàn)交付。

來源:蓋世汽車

9、中國中車:擬11.6億轉(zhuǎn)讓二七車輛股權(quán)給控股股東 獲利9億元

中國中車(601766)12月20日晚公告,公司擬以非公開協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式將其所持有的二七車輛100%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給中車集團,轉(zhuǎn)讓價格為11.6億元,預(yù)計取得投資收益約9億元。由于中車集團系公司控股股東,上述交易構(gòu)成公司的關(guān)聯(lián)交易。

來源:證券時報

10、售價3.2萬起 益高首款量產(chǎn)低速電動車EG6330K上市(閱讀原文)

12月20日,益高首款量產(chǎn)低速電動乘用車EG6330K在蘇州工業(yè)園區(qū)上市發(fā)布,設(shè)計靈感來源于德國寶馬第一款車Isetta,該車各項指標符合低速電動車國標草案技術(shù)要求,官方售價3.2萬起。 動力方面,EG6330K最高時速可達50km/h,最大續(xù)航里程為100km。電池可選擇鉛酸和鋰電兩種動力形式,其中鋰電版為72V/100Ah的三元鋰電池。

來源:第一電動網(wǎng)

11、重慶將有國內(nèi)首個無人駕駛新能源共享汽車試點

人工智能、無人駕駛、共享汽車、新能源,這些新技術(shù)新業(yè)態(tài)集成在一起是什么感覺?12月20日從兩江新區(qū)科技企業(yè)盼達用車獲悉,盼達無人駕駛?cè)∵€車項目將率先在兩江新區(qū)試點。100名智駕騎士將在兩江新區(qū)率先感受無人駕駛新能源共享汽車帶來的便捷,這是國內(nèi)首個開展的無人駕駛新能源共享汽車商業(yè)化運營試點。

來源:重慶兩江新區(qū)

12、百度Apollo首屆理事會雄安召開 全球科技、汽車巨頭共商無人駕駛未來(閱讀原文)

全球智能出行的“中國時刻”有望率先到來。12月20日,Apollo第一屆理事會在雄安新區(qū)召開。據(jù)悉,百度、博世、大陸、戴姆勒、福特、英偉達、奇瑞、北汽、一汽、金龍客車共10家企業(yè)成為Apollo理事會單位,第一屆理事會會長由百度集團總裁兼首席運營官陸奇擔任。Apollo理事會單位將制定整個Apollo生態(tài)整體戰(zhàn)略性的大方向,并共同商討城市無人車的發(fā)展、管理,推動相關(guān)法規(guī)、政策的制定,探尋可復(fù)制、可推廣的無人駕駛示范模式。

來源:第一電動網(wǎng)

13、雷神托爾的純電動卡車正式發(fā)布 續(xù)航482公里售價比特斯拉都貴

據(jù)外媒報道,一家名為Thor Trucks的美國創(chuàng)業(yè)公司12月18日在社交媒體上發(fā)布了他們?nèi)碌募冸妱涌ㄜ囋蛙嘥hor ET-One。該車型將配置300hp~700hp馬力的動力總成系統(tǒng),在載重36噸的情況下仍然可以達到482公里的續(xù)航里程,事實上這和上個月馬斯克在Semi發(fā)布會上所提到的“中短距離貨運解決方案”是相吻合的。除了480公里的版本之外,Thor ET-One還擁有一個入門級的160公里版本,它們的售價分別為25萬美元和15萬美元。25萬美元才能買到482公里續(xù)航,這個價格相比特斯拉Semi似乎還是貴了一些。

電動汽車,雷神托爾純電動卡車,純電動卡車,特斯拉電動卡車

來源:汽車科技

14、特斯拉新款電動卡車獲得最大公共訂單:UPS訂購125輛

12月20日早間消息,美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司(UPS)表示,為增加替代傳統(tǒng)燃料車輛,正在向特斯拉公司購買125輛全電動半掛卡車,這是到目前為止特斯拉公司獲得的最大一筆訂單。特斯拉上個月公布了電動半掛卡車車型,預(yù)計將在2019年底投入生產(chǎn)。

來源:新浪科技

15、研發(fā)全新高性能全固態(tài)電池 豐田發(fā)布2030年前新能源挑戰(zhàn)計劃

繼豐田在 2015 年發(fā)布了“環(huán)境挑戰(zhàn) 2050”戰(zhàn)略之后,近期豐田官方又正式公布了 2020-2030 年的新能源車型的挑戰(zhàn)計劃,其中包括了針對混動、插電混動、純電動及燃料電池車(統(tǒng)稱“電動化汽車”)的研發(fā)和普及工作等。到 2030 年,豐田力爭在全球市場達到電動化汽車 550 萬輛/年的銷售數(shù)字,挑戰(zhàn)內(nèi)容具體如下:到 2030 年,豐田力爭在全球市場實現(xiàn) 550 萬輛以上的電動化汽車年銷量數(shù)字,其中零排放的純電動及燃料電池車型力爭年銷量達到 100 萬輛以上; 到 2025 年,持續(xù)擴充電動化車型的覆蓋比例,實現(xiàn)全球銷售的所有車型均配備有電動化版本選擇。

來源:新出行

來源:第一電動網(wǎng)

作者:宋愛菊

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/zhengce/60000

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