新能源風(fēng)口之下，無(wú)數(shù)勢(shì)力扎堆而至，資本追逐風(fēng)口，卻不想這是一項(xiàng)燒錢(qián)的技術(shù)活！

日前，《電動(dòng)勢(shì)》記 者從相關(guān)知情人士獨(dú)家獲悉，因滑板底盤(pán)而被外界悉知的悠跑科技取消了年終獎(jiǎng)福利。對(duì)此，我們也聯(lián)系了悠跑汽車(chē)的相關(guān)工作人員，不過(guò)對(duì)方目前并未給予回復(fù)。

年終獎(jiǎng)的取消，令外界不得不擔(dān)憂(yōu)悠跑科技目前的資金鏈問(wèn)題。

天眼查顯示，目前悠跑科技已經(jīng)完成三輪融資，融資金額未被披露。值得注意的是，悠跑科技這三輪融資是在2021年完成，換言之，悠跑科技已經(jīng)有一年多未融資了。

回顧悠跑科技的發(fā)展，可以用迅猛來(lái)形容。

據(jù)天眼查檢索，悠跑科技于2021年4月創(chuàng)立，注冊(cè)資金約為862萬(wàn)元人民幣，法定代表人李鵬。

關(guān)于李鵬，在創(chuàng)立悠跑科技之前，就已經(jīng)在汽車(chē)與科技行業(yè)從業(yè)二十余年，從外資一線(xiàn)Tier1到互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等。

對(duì)于汽車(chē)圈來(lái)說(shuō)，大家對(duì)李鵬最熟悉的是他來(lái)自長(zhǎng)城。2019年初，李鵬進(jìn)入長(zhǎng)城汽車(chē)擔(dān)任副總裁；2020年4月，長(zhǎng)城增設(shè)一級(jí)部門(mén)“數(shù)字化中心”，李鵬出任CDO(首席數(shù)字化執(zhí)行官)；同年12月，李鵬轉(zhuǎn)戰(zhàn)至當(dāng)時(shí)還被稱(chēng)為“SL”（沙龍智行）的項(xiàng)目，擔(dān)任負(fù)責(zé)人。

盡管李鵬的履歷足夠豐富，但嚴(yán)格來(lái)說(shuō)還未正式操盤(pán)一家獨(dú)立車(chē)企，所以，李鵬對(duì)于經(jīng)營(yíng)車(chē)企的節(jié)奏把控能力存疑。

在離開(kāi)長(zhǎng)城僅3個(gè)月，李鵬便創(chuàng)立了悠跑科技。如果說(shuō)2021年是悠跑的融資年，那么2022年則是對(duì)外出擊的一年。

1、2022年1月11日，悠跑科技首發(fā)UP超級(jí)底盤(pán)和三款UP SPACE超級(jí)艙體概念車(chē)；

2、 2022年3月23日，悠跑牽手NVIDIA，打造首個(gè)開(kāi)放式汽車(chē)超算平臺(tái)；

3、2022年8月26日，悠跑科技與廣西柳州柳東新區(qū)簽署合作協(xié)議，柳州將為悠跑科技提供資金、場(chǎng)地、人才配套服務(wù)等方面的支持；

4、2022年9月20日，悠跑科技宣布將在合肥肥西設(shè)立商用車(chē)總部，合肥肥西將為悠跑科技提供包括項(xiàng)目用地、資金補(bǔ)貼、人才服務(wù)等政策支持。

對(duì)于一家成立不足兩年的小微車(chē)企，悠跑科技的步伐相當(dāng)快。當(dāng)然，這對(duì)悠跑科技的體系力也提出了高要求，否則各地項(xiàng)目都有爛尾的風(fēng)險(xiǎn)。

悠跑科技此番為何陷入資金鏈告急傳聞？

第一，可能是自身發(fā)展節(jié)奏未能掌控好。該知情人士向《電動(dòng)勢(shì)》記 者透露，“滑板底盤(pán)目前只適配帶大梁的車(chē)，或者商用車(chē)，悠跑科技就是戰(zhàn)略不清晰，啥都想干，啥都想搞。”

第二，目前滑板底盤(pán)的商業(yè)邏輯仍不清晰。

進(jìn)入2022年，盡管悠跑科技在國(guó)內(nèi)頻頻出擊，但國(guó)外類(lèi)似車(chē)企卻遭遇了資本寒冬。

據(jù)悉，2022年上半年，Rivian股價(jià)暴跌了75%，凈虧損從一年前的5.8億美元擴(kuò)大到17.1億美元；Canoo五年燒光100億美元，2022第二財(cái)季歸屬于母公司普通股股東凈利潤(rùn)為-1.64億美元，同比下降46.06%，營(yíng)收為0美元；Arrival第二財(cái)季期間虧損8960萬(wàn)美元，截止2022年6月30日，Arrival現(xiàn)金和現(xiàn)金等物價(jià)為5.126億美元，比2021年低大約9.05億美元，下降了近45%。

這些滑板底盤(pán)上市企業(yè)之所以表現(xiàn)如此慘淡，是因?yàn)槠湓诙唐趦?nèi)沒(méi)有找到真實(shí)、可閉環(huán)、可持續(xù)的商業(yè)模式，投資者急于退出變現(xiàn)，才導(dǎo)致這一市場(chǎng)發(fā)展受阻。

在滑板底盤(pán)的發(fā)展上，中國(guó)整體落后于國(guó)外。所以，國(guó)外滑板底盤(pán)廠(chǎng)商的今天，會(huì)是悠跑科技的明天嗎？

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