華夏能源網(wǎng)獲悉,近日,智己汽車宣布獲得超80億元的B輪股權(quán)融資,成為今年以來電動汽車行業(yè)最大的一筆融資。
該輪融資由中國銀行旗下中銀資產(chǎn)領(lǐng)投,農(nóng)銀投資、臨港集團(tuán)參投,寧德時代、Momenta、清陶能源等科技公司跟投,上汽集團(tuán)、工銀投資、交銀投資等追投。
智己汽車表示,融資將用于新一代智能化車型開發(fā)、高階智能駕駛和未來智艙技術(shù)研發(fā)、市場渠道加速拓展以及進(jìn)軍海外市場。
2024年開年,新能源車企就打起“價格戰(zhàn)”,資金也變得尤為重要。對智己汽車來說,此次融資無疑為其打贏“價格戰(zhàn)”增加了幾分籌碼。
亟需新車型提振銷量
智己汽車成立于2020年,由上汽集團(tuán)、浦東新區(qū)和阿里巴巴集團(tuán)三方聯(lián)合打造,注冊資本高達(dá)100億元。其中,上汽集團(tuán)出資54億元,持有54%的股權(quán);浦東新區(qū)旗下張江高科與阿里巴巴各出資18億元,分別持有18%股權(quán)。
從融資情況來看,2022年8月,智己汽車完成30億A輪融資,投后估值接近300億元,由交銀集團(tuán)旗下交銀資本管理有限公司領(lǐng)投,上汽集團(tuán)繼續(xù)追加投資,同時還引入了工銀投資、國家綠色發(fā)展基金、知友創(chuàng)投、上海國資國企綜改基金、中信證券投資等多家投資機(jī)構(gòu)。
截至目前,智己汽車已推出三款電動汽車,但銷量只靠智己LS6一款支撐。
具體來看,2022年4月,智己汽車首款汽車智己L7面市,預(yù)售價格40.88萬元。該車型量產(chǎn)交付不到一個半月便突破1000臺,成為國內(nèi)35萬元以上豪華純電車型中交付量最快破千的車型。然而,由于后續(xù)發(fā)力不足,該車型當(dāng)年銷量不足5000輛。
2023年2月,智己汽車又推出了中大型SUV智己LS7,預(yù)售30.98萬起,但市場表現(xiàn)依舊不佳。同年10月,智己汽車又發(fā)布了第三款車型——智己LS6,銷量才開始好轉(zhuǎn)。據(jù)悉,智己汽車10月、11月、12月銷量分別達(dá)到4018輛、8703輛、1.04萬輛,四季度的累計銷量占全年銷量的60%以上。
銷量提升,智己LS6貢獻(xiàn)最大,以2023年12月為例,智己LS6銷售9878輛,占比超過94%,而智己L7和智己LS7兩款車型的銷量占比僅約6%。
今年1月,智己汽車銷量為5305臺,依然是智己LS6貢獻(xiàn)了大部分的銷量,達(dá)到4766輛。
對于智己汽車來說,過于依賴一款車型明顯對搶占市場不利,未來需要更多車型來滿足市場需求。
智己汽車表示,此次融資完成后,今年上半年,智己汽車將上市全新一代產(chǎn)品智己L6,零百加速躋身2秒俱樂部,CLTC最高續(xù)航里程突破1000公里,成為復(fù)刻F1駕控體感的量產(chǎn)車。但該車型能否對智己汽車的銷量起到推動作用,目前還不得而知。
資金才是關(guān)鍵
新能源汽車是一門“燒錢”的生意,自2023年以來,新能源車企均加快了融資速度。
2023年2月份,極氪宣布完成7.5億美元A輪融資,投后估值達(dá)到了130億美元;同年11月10日,極氪向美國證券交易委員會公開提交了IPO招股書。招股書顯示,極氪計劃在紐約證券交易所掛牌上市。2023年8月,阿維塔完成30億元B輪融資,投后估值近200億元。
資金不足的問題,也成為了壓垮部分造車新勢力的“最后一根稻草”。
成立于2012年的威馬汽車對融資更為重視,早在2019年前后,總?cè)谫Y金額就超過了350億元,由此也成為了國內(nèi)新能源汽車市場的重要參與者。但是,獲得了巨額融資的威馬汽車依然很“缺錢”,彼時,威馬汽車表示,“如果未能按可接受條款獲得充足融資,則可能對我們的業(yè)務(wù)及經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生重大不利影響。”
為此,威馬汽車于2022年6月向港交所遞交招股書,擬在主板掛牌上市;2023年,又想通過借殼上市,但均以失敗告終。同年10月,威馬汽車宣告破產(chǎn)。
與威馬汽車類似的還有高合汽車。2023年6月初,高合汽車的母公司華人運(yùn)通與沙特投資部簽署了一項(xiàng)價值56億美元的協(xié)議,旨在成立一家合資企業(yè)從事汽車研發(fā)、制造和銷售。但結(jié)果卻無疾而終。今年2月份,高合汽車宣布停工停產(chǎn)6個月,瀕臨倒閉。
由此來看,能否融到資金,對新能源汽車的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。尤其今年,在“價格戰(zhàn)”愈演愈烈的情況下,新能源車企要想堅(jiān)持到最后,更需要資金的支持。對于智己汽車來說,有了80億元的融資,面對激烈的“價格戰(zhàn)”,也可以暫時稍稍松口氣。
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來源:第一電動網(wǎng)
作者:華夏能源網(wǎng)
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