話說家里添了江淮IEV5這件大電器也有兩年的時間了,平時工作接孩子代步那是沒啥可說的,就兩字——夠用。周末偶爾出去玩一下也沒什么問題,司馬臺、京東大溶洞這些個地方也都去過了。車越開越久,膽兒也越來越大。世界這么大,我想再跑遠(yuǎn)一點……
其實在這之前,已經(jīng)有不少前輩走過京港澳高速了,正是有了他們分享的經(jīng)驗,才堅定了我這次出行的決心,在此先謝了!閑話少說,咱們說走就走吧。
時間:2017年7月14日(這可能是今年少有的熱天了吧)
出發(fā)地:北京大興
目的地:河北邢臺老媽家
里程:400公里,只多不少
計劃:每100公里左右補(bǔ)一次電(開始計劃每150公里補(bǔ)一次,考慮到如果有意外情況沖不上電會比較麻煩,留點余地的好),充到80%就走(80%后充電就慢了)。計劃徐水、定州、藁城、邢臺各補(bǔ)電一次。
在家里充滿電,檢查好車況,OK,出發(fā)!
先走一段廊涿高速,聽說今天氣溫高,早點出來,昨晚下過雨,很涼爽??!
上了京港澳,路寬心更寬。
到徐水服務(wù)區(qū),行駛114.2公里,還剩下31%的電。時速90-100,高速上保持勻速,動力回收基本沒什么大作用。算一下:114.2除以69%得165.5,和滿電時顯示的170公里差距不大,信心又多了一層。
充電電流35安,正常。電價2元。
出門早,天氣因為下過雨比較涼爽,一路走來不用開空調(diào),今天一天如果都是這天兒倒是不錯滴(事實證明人算不如天算,呵呵)。
充到80%,下一站——定州。到達(dá)定州服務(wù)區(qū)時的情況如下圖:
用電60%,行駛里程96.4公里(都是按儀表顯示來計算的)。時速基本在100-110公里。同樣的充到80%出發(fā)。
第三站——藁城
行駛里程60.7,用電38%。其實可以再跑一會再充電,但是既然事先計劃好了,就先在這充吧。
這個圖片不太清楚但是一定要放這給大家看,充電電流21.4,沒到35安。什么原因呢?既然前面充電沒問題,那么應(yīng)該不是充電樁和車輛的原因,當(dāng)時想不到原因,多少還有點郁悶。先不管了,充到79%,繼續(xù)。
第四站——邢臺。其實到這里已經(jīng)算是到家了,剩下的電也足夠跑剩下的路程,但是考慮到在家里可能用車,還是想先補(bǔ)點電的好,結(jié)果——又上了一課……
先看一下圖片吧,因為已經(jīng)中午了,所以這一程開了空調(diào),行駛95.9公里,耗電66%。除一下,145公里,也就是說開空調(diào)可能會減少20%-30%左右的里程,我開的二檔,開一檔可能省一些。
要說的關(guān)鍵不是這個,請看左側(cè)的電池溫度,已經(jīng)接近最高了,我汗……,當(dāng)時看了一下電池信息,最高點溫度是51度。
而氣溫或許是今天以來少有的幾個高溫天之一吧,有圖為證
而充電電流?直接暈倒了?。?!
充了十幾分鐘,電流沒有變化,打電話問客服,也不知所以然,四個樁都試了,也全是一樣,這時圖片右上角顯示的時間是不到兩點。想起來哪個哲學(xué)家的一句話:無奈的時候,只有等等看……
四點的時候,電池溫度降到了43
充電電流也上來了
這個過程中,有一輛帝豪也進(jìn)站來充電,據(jù)車主說前面都是100安左右的,但是現(xiàn)在也只能是不到50,這個時候我才想到是電池溫度影響了充電,話說這也不失為電池保護(hù)的好手段吧,只是自己剛才光笑人家給豬洗澡了,咋就沒想到跑了半天的小五也熱得很呢,呵呵!
有了經(jīng)驗,返程就容易多了:趙縣,定州,徐水各一次。
好了,到此為止行程基本完成了,除了回去時在邢臺的小插曲之外,基本都在計劃之中,接下來簡單說說在邢臺的用車情況吧,邢臺的車友們繼續(xù)看,有驚喜呀……
直接上圖:在邢臺東站送站時,偶遇工作人員檢測,師傅告訴我邢臺的全是方智的樁,還給了個表。
因為充電車位被占只好在背面充了,線有點不夠所以只好歪著了。
電流達(dá)到了少有的39安,哈哈。
冀中能源對面國家電網(wǎng)門口,兩快兩慢,同樣油車占位,只好橫著充,36安,不錯。
清山漫香林小區(qū)北側(cè),這充電樁雖然也是方智的,但是沒有綠色的好用,20安。
開元南路保利大廈對面國家電網(wǎng),正在施工,技術(shù)有限沒進(jìn)去試。充電樁已經(jīng)開通。
要說最得意的是這里了,七里河體育公園北停車場,樁多,車少,穩(wěn)定的35安。
時間關(guān)系,師傅給的表沒一個一個的跑到,有興趣的車友可以試試。
幾點體會:
一、京港澳高速充電樁很好用,位置也好,都在一進(jìn)服務(wù)區(qū)右轉(zhuǎn)的大車區(qū)角落,大車停不了,小車不讓進(jìn),給車主充電提供了便利。
二、小五表現(xiàn)很滿意,中規(guī)中矩,很穩(wěn)定。只是35安的充電電流太慢了,充電時間相對于其實品牌來說過長。
三、如果不能減少充電時間,里程能增加到300也是不錯了,這樣可以跑200公里,正好休息充電,補(bǔ)一次電就到家了,也是很理想的呢。
四、沒想到邢臺的充電樁普及已經(jīng)達(dá)到了一定水平,為國家電網(wǎng)點個贊。
五、偶然在天一城看到了特來電的充電樁,補(bǔ)了一次電,也不錯,和在北京用的一樣,掃碼就行,可惜只有一個快充開通,其他都沒開通,而且一旦去的晚油車都沒地兒停,就別想著充電了。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:挑燈看劍
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