8月31日，第二十一屆成都國際車展拉開帷幕。今年的車展主題是“智匯蓉城樂駕未來”。一個“智”字緊緊貼合了汽車產業(yè)“智能網聯(lián)”的時代關鍵詞。

實際上，在“互聯(lián)網+”的大背景下，汽車智能化變革已是大勢所趨，在全球汽車企業(yè)的下一輪競爭中，誰能在智能化中搶占先機，誰就將在競爭中立于不敗之地。

作為國內四大車展之一，今年的成都車展也成為了車企展示自身在智能網聯(lián)領域探索的舞臺。盡管車展尚未開幕，但新產品、新技術的發(fā)布已經讓人目不暇接。

榮威MARVEL X：AR導航是亮點

在自主車企中，上汽一直走在“智能化”的研發(fā)前列。本屆成都車展，上汽“智能新物種”榮威光之翼MARVEL X將在車展期間上市。

在MARVEL X身上有著車載AR、智能駕駛、車載系統(tǒng)無線充電等智能科技。以AR導航為例，是在液晶儀表盤上疊加了一層AR導航圖像，用以展示包括當前車速、行車信息、實時道路等信息。同時，新車還搭載了智能駕駛系統(tǒng)，包括最后一公里自動泊車和自動巡航。 

北汽EU5：五個維度詮釋人工智能

作為北汽新能源“達爾文系統(tǒng)”的首款落地車型，EU5也將在車展亮相。新車從智思、智觀、智言、智行、智融五個維度詮釋了整車人工智能。

“智思”是指EU5搭載的EMD3.0智能電控，可全面監(jiān)測整車260個部件數據，智能管理電池，使能效更高；“智言”是指EU5搭載的深度語音對話，基于百度DuerOS語音引擎打造的人車深度交互對話和語音控制系統(tǒng)；“智行”是新車搭載的10項ADAS智能駕駛輔助；“智融”是指EU5搭載的7項智能出行服務，通過網聯(lián)，智能融入各種生活場景……

長城歐拉：i-Pilot平臺2020年投產

上周在保定發(fā)布的長城全新新能源品牌“歐拉”的首款車型iQ也將在車展上市。歐拉的智能化技術主要體現(xiàn)在車聯(lián)網和自動駕駛兩個層面。

車聯(lián)網方面，歐拉旗下車型具備OTA升級、語音交互、大尺寸車機屏幕等常見配置。i-Pilot是集長城汽車自動駕駛軟硬件于一體的智能化平臺，涵蓋了從高速公路自動駕駛，到城市道路的自動駕駛，直到最高級別的完全無人駕駛。該系統(tǒng)將在2020年后投產。 

前途K50：智能化能量系統(tǒng)管理

作為造車新勢力，前途K50在月初上市時就引發(fā)了業(yè)內不小的關注。K50最大的亮點在于車身減重。據介紹，這款車的白車身僅有234公斤重，較傳統(tǒng)鈑金鋼制車身減重38%。在能量管理系統(tǒng)上，前途使用了智能化BMS系統(tǒng)，能夠將5年內電池系統(tǒng)容量衰減控制在5%以內。 

新特DEV 1：識別人臉記錄個性化駕駛模式

作為一款短途代步的電動小車，新特DEV 1也將在車展期間上市。據了解，新車搭載了由新特完全自主研發(fā)的D-OS智能車聯(lián)網統(tǒng)，智能化配置豐富。 

表面上，DEV 1只是一輛普通純電動代步車，然而與眾不同是其融合了3套整車UI主題、每一套主題都有多達50種皮膚風格車機系統(tǒng)，并通過7+10寸雙液晶屏提供UI交互界面視覺基礎，其內核則是具有記憶功能人臉識別賬戶系統(tǒng)和個性化設定，只要進入駕駛室，車機便能通過臉部識別駕駛員，自動調出個人喜歡車機界面風格、個人信息以及駕駛模式。

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