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野崎松壽:“談到雷克薩斯就想起混合動力”
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高博:捷豹路虎將引入油電混合動力車型
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捷豹路虎

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羅蘭貝格

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郭孔輝:不應(yīng)限制有車人群購買電動汽車
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郭孔輝

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陳全世:微型電動車可作為產(chǎn)業(yè)化突破口
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宋?。杭冸妱悠嚹茉蠢寐蕦嶋H上很低
宋健:純電動汽車能源利用率實際上很低
宋健

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海茲曼:大眾2014年起在華生產(chǎn)電動車
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大眾 海茲曼

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張相木:新能源車發(fā)展方向應(yīng)由市場決定
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張相木

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封志強(qiáng):半路出家的農(nóng)民鋰電創(chuàng)業(yè)者
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姜久春:各集團(tuán)“小算盤”撥動電動汽車命運之弦
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哈肯貝格:大眾2014年將推出混動高爾夫
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“合肥模式”助推純電動汽車產(chǎn)業(yè)化<br><br><span style='font-size: medium'>——訪國軒高科工程研究院院長謝佳博士</span
“合肥模式”助推純電動汽車產(chǎn)業(yè)化

——訪國軒高科工程研究院院長謝佳博士
合肥 產(chǎn)業(yè)化

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中村史郎:日產(chǎn)新能源車將震撼巴黎車展
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日產(chǎn) 巴黎車展

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殷承良:發(fā)展混合動力 要完善平臺化
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陶朗睿:電動汽車是挪威人的明智選擇
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挪威 陶朗睿

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季恒寬:純電動是新能源車發(fā)展戰(zhàn)略取向
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孫曉東:鉛酸低速車升級是中國電動車出路
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朱孔源:50萬輛是新能源車市場產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)
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2015年豐田在華混動車型銷量占總銷量10%
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任勇:針對“長安”客戶群 打造高性價比電動車
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