汽車正在被重新定義，顛覆者和變革者無處不在。8月5日下午，2016未來汽車開發(fā)者大會(huì)成了鼓勵(lì)創(chuàng)新、扶持新人的舞臺(tái)，經(jīng)過火熱報(bào)名和激烈角逐，十家企業(yè)脫穎而出，在本屆開發(fā)者大會(huì)上進(jìn)行路演。首先抽簽出場的是杭州捷能科技公司創(chuàng)始人夏軍，這家公司成立于2016年5月，是以電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)(Pack)的技術(shù)咨詢、產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，以及動(dòng)力電池的回收利用為主營業(yè)的創(chuàng)新型高科技公司。技術(shù)體系完整，涵蓋設(shè)計(jì)，生產(chǎn)制造，以及運(yùn)營和維護(hù)等各個(gè)領(lǐng)域，能夠?yàn)榭蛻袅可矶ㄗ龈黝惣夹g(shù)方案和產(chǎn)品。

夏軍首先對(duì)低成本長壽命高可靠性動(dòng)力電池系統(tǒng)進(jìn)行了介紹。他認(rèn)為動(dòng)力電池系統(tǒng)與整個(gè)的集成設(shè)計(jì)非常類似，造一輛汽車很容易，很簡單，但是要造一輛好的電動(dòng)汽車很難，想造一個(gè)好的電池組(PACK)也很難。這個(gè)系統(tǒng)涉及到的專業(yè)領(lǐng)域從電子電器到材料、化學(xué)，到器械工程、熱力學(xué)。核心部件包含和諧的電芯，也包括電子電器系統(tǒng)，還有很多的結(jié)構(gòu)組件，要把這些專業(yè)學(xué)科組成一個(gè)系統(tǒng)集成，是一項(xiàng)非常具有挑戰(zhàn)性的工作。我們要結(jié)合系統(tǒng)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、熱設(shè)計(jì)、安全設(shè)計(jì)、電子電氣設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)等等。 PACK產(chǎn)品的開發(fā)，從電芯的設(shè)計(jì)選型到模具的設(shè)計(jì)，電池箱體設(shè)計(jì)、熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)，電連接設(shè)計(jì)，每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都需要花大量的時(shí)間和精力。

杭州捷能科技的發(fā)展方向是：

第一，長壽命，要有好的電芯，要把握傳統(tǒng)的技術(shù)，有能量預(yù)警，合理分組。好的管理系統(tǒng)，有電池管理系統(tǒng)。

第二，安全可靠，從各個(gè)層面，主動(dòng)、被動(dòng)進(jìn)行保護(hù)，從零部件和系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)，從各個(gè)角度做好產(chǎn)品的安全設(shè)計(jì)。

第三，良好的環(huán)境適應(yīng)性，要適應(yīng)高溫、低溫，有優(yōu)異的密封性。

第四，輕量化設(shè)計(jì)，從電芯、尺寸方面做好產(chǎn)品的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

第五，易診斷與維護(hù)，電池包故障診斷快速定位故障，標(biāo)準(zhǔn)零部件通用各車型，電池包可維護(hù)設(shè)計(jì)快速更換

第六，降低生命周期成本，電芯，模組，BMS，Pack均為標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，保持全系列產(chǎn)品的整體開發(fā)成本和應(yīng)用成本最低，基于特定的產(chǎn)品成本目標(biāo)和技術(shù)指標(biāo)，合理進(jìn)行電芯選型，降低電芯成本。

第七，快充普及，充電時(shí)間要與傳統(tǒng)汽車加油時(shí)間相接近，至少應(yīng)達(dá)到10-15分鐘電量充60%-80%。

捷能科技的團(tuán)隊(duì)成員平均具有5年以上的PACK產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)體系完整，涵蓋設(shè)計(jì)，生產(chǎn)制造，以及運(yùn)營和維護(hù)各領(lǐng)域，與國際頂尖車企和國內(nèi)主流車企合作研發(fā)pack的經(jīng)驗(yàn)，參與開發(fā)的產(chǎn)品，累計(jì)裝車運(yùn)行超過3.5萬輛。夏軍表示，捷能科技致力于成為動(dòng)力電池行業(yè)的領(lǐng)跑者，5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)20億的產(chǎn)能。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >